Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 80

I.I
Contrôle et entretien de
la
batterie
Pour éviter
des
courts-circuits,
il
faut
dé-
brancher la batterie chaque fois qu'on
exé-
cute
des travaux
sur l'installation électrique.
Ce faisant,
desserrer
d'abord
le
câble
de
masse;
il
faut, lors du montage, que
le câble
positif soit toujours fixé
en
premier
lieu.
Un
débranchement
de la
batterie pendant
que
le
moteur
est en
marche entraîne
im-
médiatement
la
détérioration
de
I'alterna-
teur.
Ceci s'applique également aux
véhi-
cules sur lesquels on a monté un coupe-
circuit de
batterie après
leur sortie
de
I'usine.
Retenez
que
seule une batterie
suffisam-
ment chargée peut débiter
assez de
courant
électrique
pour le
démarrage.
Un contrôle
régulier de l'état de
la
batterie est
donc indis-
pensable.
Elle
est
logée
dans le coffre
à ba-
gages, à côté de
la
roue de secours.
Avant
de
charger
la
batterie avec
un
char-
geur
rapide,
il
faut
en
tout cas débrancher la
batterie.
Sinon, I'alternateur pourrait
être
détruit.
Quand
les
températures extérieures sont
basses, il
est
normal
que
la capacité
de
la
batterie
se
réduise.
De
plus, durant les mois
d'hiver
la
batterie est soumise
à
des charges
plus importantes;
ce
fait
est dû
à
I'utilisation
82
du chauffage de
la
lunette AR,
à
l'emploi fré-
quent
de lampes
supplémentaires,
du
venti-
lateur,
des essuie-glaces, etc. Veiller en ville
et sur de
courtes distances,
à
ce que
les
ap-
pareils consommateurs de
courant
dont
le
fonctionnement
n'est pas absolument
né-
cessaire
soient mis
hors
circuit.
Contrôle du
niveau
d'electrolyte
Dévisser tous
les
bouchons
de
fermeture.
Si
le
véhicule est dans la position
horizontale,
l'électrolyte contenu dans chaque
élément
doit atteindre
le
repère de remplissage. Cor-
riger éventuellement
le
niveau de
l'électroly-
te. N'utiliser
que de I'eau
distillée
(pas d'aci-
de). Ne
jamais ajouter plus
d'eau que néces-
saire. Durant
les
mois d'été
et
surtout dans
les
régions
à climat chaud,
il
convient
de
contrôler
plus
fréquemment
le
niveau
de
l'électrolyte.
Contrôle de la densité de l'électrolyte
La densité de
l'électrolyte d'une batterie soi-
gneusement entretenue indique l'état
de
charge de la
batterie.
La
densité est
indiquée
en g/cm3
et
mesurée à I'aide d'un densimè-
tre.
Contrôle de la
tension
La
tension de la batterie ne
peut être
mesu-
rée
qu'au
moyen
d'appareils
de mesure
spé-
ciaux.
Adressez-vous
à ce
sujet
à un atelier
autorisé.
Entretien de
la batterie
Les bornes ne
doivent pas
être encrassées.
Les
protéger
au
moyen d'une graisse
spécia-
le
absorbant
les acides
et
veiller
à un
serrage
correct des deux
bornes.
Veiller
à
ce
que
les
bouchons des éléments
soient
parfaitement vissés. Les orifices
de
ventilation ne doivent
être
bouchés ni par
la
poussière
ni
par
la crasse.
Eviter d'éclabousser les vêtements ou
des
parties du véhicule
d'acide. Absorber immé-
diatement les éclaboussures
d'acide
éven-
tuelles
à
l'aide d'une solution
de soude.
Du fait du danger d'explosion, il est interdit
de travailler à
proximité
de la batterie en uti-
lisant
une
flamme
nue.
La
batterie
de votre Porsche se
décharge
même
si
la
voiture
est
immobilisée.
Pour
maintenir son bon
fonctionnement, ilfaut fai-
re
recharger
la
batterie
toutes
les
6
semaines
environ, étant donné qu'une batterie
déchar-
gée risque trop de provoquer des détériora-
tions
permanentes. Pendant un contrôle,
il
convient de vérifier également le
niveau de
l'électrolyte et de le
compléter
éventuelle-
ment.