Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 54

5.
Verser environ
'10
litres d'huile
de marque
dans le réservoir d'huile.
Voir également
"Huiles moteur".
6.
Fermer soigneusement
le
réservoir d'hui-
le.
7.
Yérilier
le
niveau d'huile
à
l'aide
de
la
jau-
ge, moteur
tournant
au ralenti
(voir
"Con-
trôle
du
niveau d'huile").
En rajouteç
si
nécessaire. Avant cette vérification,
faire
tourner
le moteur
au
moins
env. 30
secon-
des, pour que
le niveau d'huile se stabili-
se.
B.
Contrôler l'étanchéité.
56
Changement du
filtre
à
huile
Veiller, lors du montage,
à
ce que
le nouveau
filtre à huile ne soit pas trop
serré car
il
sera
difficile de
le
desserrer plus tard (mettre
quel-
ques
gouttes d'huile
sur
Ie
joint).
1.
Visser
le
filtre
à huile
jusqu'à
ce
qu'il tou-
che
la
garniture.
2.
Serrerd'un demi-tourenv. lefiltreà
huile.
3.
Contrôler l'étanchéité,
le
moleur en
mar-
che.
Temoérature-
'
"F -zo O 20 40 60 ao
1oo
-
"c-sollol.-
ô-
t6-ro
.-o
oo
Exemples de
catégories
de viscosité
agréées
Huiles moteur
N'utiliser
que des
huiles moteur lestées
et
autorisées par
PORSCHE. Votre concessio-
naire
PORSCHE
vous
conseillera le
type
d'huile convenant
à
votre
moteur.
Toutes
les
huiles moteur peuvent être mélan-
gées entre elles.
Cependant, étant
donné
que
chaque marque d'huile
dispose d'une
composition type,
il
convient d'utiliser
la
même
hurle lors d'un appoint
entre deux
vi,
danges.
PORSCHE
a
prévu
pour ses
mo-
teurs
de
longs intervalles de vidange.
Vous
tirerez le meilleur
profit de
cet
intervalle
si
vous utilisez les huiles multigrades
car, ainsi,
vous ne serez plus dépendants
des
varia-
tions
de
température
saisonnières.
flT"
lli
tà,
$,
Sr:
Sr)
tJP
tr)
B,i'
tn
t$'
$lr
tlr'
tF
S)
$1,
lf)
ttl
t$
tt$
tfl
t$'
tJl'
t11'
tlL
Br
$;r
!P,
t*'
(