Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 29

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911
Garrera
Tempostat
(programmateur
de vitesse)
Le programmateur de
vitesse vous permet
cle
maintenir une vitesse
de croisière con-
stante entre env.
50
et 200 km/h, sans
ac-
tionner
la
pédale d'accélérateur. Toute ma-
næuvre
volontaire, comme I'accélération, le
changement
de
vitesses ou
le
freinage,
peut
être etfectuée indépendamment
du
régula-
teur automatique.
Ce
dispositif est
actionné
à
l'aide d'un
levier
de commande se
trouvant derrière le levier
d'essuie-glace.
Pour
mémoriser dans un
dispositif de com-
mande électronique
la
vitesse à laquelle on
roule à un moment donné, il
suffit d'action-
ner le
levier
de commande vers le haut
(1).
On peut lâcher
la
pédale d'accélérateur.
Le
véhicule maintient alors
la
vitesse introduite.
Le
dispositif du réglage automatique se
dé-
clenche de lui-même
au
moment du
freinage
ou de l'arrêt du
véhicule, mais
la
dernière in-
formation
(vitesse) introduite
se
maintient.
Cette information peut être appelée en ac-
tionnant le levier
de commande vers
le bas
(2). Si,
cependant, le
contact d'allumage est
coupé,
le
dispositif de
commande électroni-
que
est à zéro.
Si la
vitesse introduite
est
trop
basse,
on
peut
accélérer
comme
on
le
fait
normale-
ment
ou
bien pousser
le levier de
commande
vers le haut
(1) sans toutefois actionner la
pédale d'accélérateur, jusqu'à ce que
la
vi-
tesse désirée
soit
atteinte. La vitesse
à
la-
quelle on roule au moment où
on
lâche de
levier de
commande
se maintient alors auto-
matiquement.
Si la
vitesse introduite
est
trop élevée,
il
faut
actionner le levier de
commande
vers
le
vo-
lant de direction (3)
ou actionner
le
frein; le
programmateur se
trouve ainsi interrompu.
Dès qu'on a atteint
la
vitesse inférieure
dési-
rée, il
faut actionner le levier
de commande
vers le haut
(1).
La nouvelle vitesse est alors
mémorisée
et
maintenue
automatiquement.
Remarque:
Ce
dispositif de
réglage
s'arrête lors du dé-
brayage
et
il
se
réenclenche
après l'em-
brayage.
Afin
d'éviter
dnatteindre un
régime de
rota-
tion
du moteur
trop
élevé
sans
le vouloir,
lorsque le
"tempostat" est
enclenché, le
levier
de
vitesses
ne
doit
pas être ramené
au
point mort
à
des
vitesses supérieures
à
5O
km/h.
Lorsqu'on accélère à
I'aide de la pédale
-
à
partir de
la vitesse réglée
- (p. ex. en cas de
dépassement),
il
est possible
de
dépasser la
vitesse introduite;
toutefois, la vitesse infé-
rieure se règle à nouveau
automatiquement
après avoir lâché
la
pédale
d'accélérateur.
Dans une
montée raide
ou
sur une pente,
il
se peut que la vitesse
réglée
ne
soit
pas
maintenue en
prise
directe. llfaut
alors
rétro-
grader pour éviter
de
fatiguer par trop
le
mo-
teur ou pour disposer d'un effet de freinage
par le
moteur suffisamment
grand.
Nous
conseillons
de ne pas employer le "tempo-
stat", lorsque Ia circulation est
très intense
et lorsque
l'état des routes est
défavorable
(par
exemple routes glissantes ou nombreux
virages).
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