Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 76

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Changement de roue
En
cas
de
crevaison d'un pneu,
il
faut
se
tenir
aussi près que possible du bord droit de
la
chaussée, enclencher, en cas de besoin,
les
clignotants d'alarme et placer à
une
distan-
ce
raisonnable
un
triangle de sécurité.
Pour soulever
le
véhicule
avec le
cric,
il
faut
un
appui ferme et uniforme.
Le frein
à main
doit être bien serré, la première vitesse
en-
clenchée et
les roues calées du côté opposé
à
la
roue à changer.
Au
cours
de
l'opération de
levage,
personne
ne
doit
se trouver
à
l'intérieur
ou
au-dessous
du véhicule.
7B
Procédé
de
travail
lors
du
changement
de
roue:
1.
Desserrer un
peu
les
écrous de
la roue
à
remplacer.
2.
Déposer
le
bouchon de protection
placé
devant
le
support
de cric sur
le marche-
pied
et
introduire
le
bec de
l'embout
carré
du
cric.
3. Soulever le véhicule avec le cric jusqu'à
ce que la roue à changer soit complète-
ment dégagée du
sol.
4.
Enlever les
écrous, changer
la
roue. Lors
du montage de
la nouvelle roue, veiller à
ce
que
le boulon de roue présentant
un
repère
de couleur soit placé
le
plus
près
possible
de la
valve de
roue.
Toujours
monter
l'écrou
antivol sur ce
boulon
de
roue.
5.
Pour le
montage,
rernettez les écrous
en
place
et serrez-les
à
la main
en diagonale.
Veillez
à
ce que le
bord
conique
des
écrous
soit
bien disposé contre la
roue.
Veillez à la
propreté
des surfaces d'appui.
6.
Visser
d'abord
le
tuyau de compresseur
sur la valve
de pneu, puis introduire
la
fi-
che dans
la
douille
de
I'allume-cigares.
La
pression
exigée est atteinte
en
quelques
minutes.
Contrôler
la pression du pneu à
l'aide
du
manomètre (2,5
bars/36 psi).
Abaisser
la
voiture et
enlever le
cric.
Re-
placer
le bouchon de protection.
Reserrer les écrous
en diagonale.
Après
le
changement
de roue,
il
faut véri-
fier
dès que possible le
serrage
des
écrous avec une clé
dynamométrique
(couple:
130
Nm ou
13
mkgf).
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