Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 69

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Sur
les
voitures
équipées d'une pompe
à
air
supplémentaire,
il
convient
de
déposer
d'abord la
courroie trapézoidale de la
pom-
pe à
air.
Pour cela,
desserrer les vis
du sup-
port et retirer la
courroie trapézoidale.
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Remplacer la courroie
trapézoidale
Pour
changer la
courroie
de soufflerie, enle-
vez d'abord,
p.ex. à
l'aide d'un tournevis,
le
capot de protection de l'écrou central,
puis
immobilisez
la
poulie
à
l'aide de
la
clé
à
ergot
de
la
trousse à
outils, dévissez
l'écrou
et sé-
parez
les
deux moitiés de la
poulie.
La
ten-
sion
de
courroie trapézoidale prescrite est
réglée par l'extraction
ou l'addition de
ron-
delles d'écartement
entre
les moitiés
de
poulie à gorge. Les rondelles d'écartement
qui seront enlevées entre les moitiés de
pou-
lie,
devront être réaioutées entre l'écrou de
serrage et la
moitié de poulie de courroie
tra-
pézotdale.
La tension
est correcte'
lorsqu'après
avotr
fait
tourner
plusieurs fois le
moteur,
il
est
pos-
sible d'enfoncer
la
courroie trapézoidale
de
soufflerie d'env.
5 à 10
mm au milieu entre
les poulies à
gorge'
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convient
de faire contrôler
et
de
régler
éventuellement
la
nouvelle courroie trapé-
zoTdale
chez
un
concessionnaire
agréé
PORSCHE.
Des courroies trapézordales usées ne doi-
vent être remplacées que par celles qui sont
homologuées par
le
fabricant
et
livrées par
votre concessionnaire
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