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Modes de conduite
Note
Les modes de conduite sont disponibles
sur tous les modèles sauf les modèles
Bonneville T100.
Le système de mode de conduite permet
de sélectionner des modes de conduite
ayant des réglages antipatinage et de
réponse d'accélérateur spécifiques.
Les
modes
de
sélectionnés à l'aide du bouton MODE
sur le boîtier de commutateurs du
guidon droit ou gauche, selon le modèle.
Appuyer brièvement sur le bouton
MODE pour sélectionner l'un des modes
de conduite suivants.
Bonneville T120 (tous les modèles) et
Street Twin
Mode de
conduite
Reprise standard.
ROAD
Réglage antipatinage optimal pour
(route)
une utilisation sur route.
Reprise réduite comparée au
réglage ROAD (route), dans des
conditions humides ou glissantes.
RAIN
Réglage optimal de l'antipatinage
(pluie)
pour une utilisation sur route en
cas de pluie, qui permet un
patinage minimal de la roue arrière.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
conduite
sont
Description
Speed Twin et Speed Twin Breitling Edition
Mode de
conduite
Reprise standard.
ROAD
Réglage antipatinage optimal pour
(route)
une utilisation sur route.
Reprise réduite comparée au
réglage ROAD (route), dans des
conditions humides ou glissantes.
RAIN
Réglage optimal de l'antipatinage
(pluie)
pour une utilisation sur route en
cas de pluie, qui permet un
patinage minimal de la roue arrière.
Reprise accrue comparée au
réglage ROAD (route).
Réglage optimal de l'antipatinage
SPORT
pour une utilisation sur route, qui
permet un patinage minimal de la
roue arrière.
Thruxton RS
Mode de
conduite
Reprise réduite comparée au
réglage ROAD (route), dans des
conditions humides ou glissantes.
Réglage ABS optimal pour une
RAIN
utilisation sur route.
(pluie)
Réglage optimal de l'antipatinage
pour des conditions humides ou
glissantes. Permet de réduire le
patinage de la roue arrière par
rapport au réglage ROAD (route).
Reprise standard.
Réglage ABS optimal pour une
ROAD
utilisation sur route.
(route)
Réglage antipatinage optimal pour
une utilisation sur route.
Reprise accrue comparée au
réglage ROAD (route).
Réglage ABS optimal pour une
SPORT
utilisation sur route.
Permet d'augmenter le patinage de
la roue arrière par rapport au
réglage ROAD (route).
Description
Description
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