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ENTRETIEN ET RÉGLAGE
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Si un réglage adapté ne peut être
réalisé en utilisant la vis de réglage du
levier, utiliser la bague de réglage du
câble située à l'extrémité inférieure du
câble.
▼ Desserrer l'écrou de blocage de
réglage.
▼ Tourner la bague de réglage du câble
extérieure pour donner 2 – 3 mm de
jeu au levier d'embrayage.
▼ Serrer l'écrou de blocage à 3,5 Nm.
1
1. Écrou de réglage
2. Écrou de blocage
3. Câble d'embrayage
2
3
Chaîne de transmission
Avertissement
Si la chaîne est détendue ou usée, ou
si elle se casse ou saute des pignons,
elle risque de se coincer sur le pignon
avant ou de bloquer la roue arrière.
Si la chaîne se coince sur le pignon,
elle
blessera
le
provoquera une perte de contrôle de
la moto et un accident.
De même, le blocage de la roue arrière
entraînera la perte de contrôle de la
moto et un accident.
Par mesure de sécurité et pour éviter
une usure excessive, la chaîne de
transmission doit être contrôlée, réglée
et
lubrifiée
programme
d'entretien
chaîne doit être contrôlée, réglée et
lubrifiée plus fréquemment dans les
conditions d'utilisation extrêmes telles
que sur routes salées ou très sablées ou
à grande vitesse.
Si
la
chaîne
est
incorrectement réglée (insuffisamment
ou excessivement tendue), elle risque de
sauter des pignons ou de casser. Il faut
donc toujours remplacer une chaîne
usée ou endommagée par une pièce
Triumph
d'origine
concessionnaire Triumph agréé.
conducteur
et
conformément
spécifié.
très
usée
fournie
par
un
au
La
ou
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