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Attention
Un réglage incorrect des rétroviseurs
d'extrémité de guidon peut mettre en
contact le bras du rétroviseur avec le
réservoir de carburant, les leviers de
frein ou d'embrayage ou d'autres
parties de la moto.
Un tel contact endommagerait le
réservoir de carburant, les leviers
d'embrayage ou de frein ou d'autres
parties de la moto.
Régler les rétroviseurs selon besoin
pour prévenir tout contact avec une
partie de la moto. Après le réglage,
tourner le guidon avec précaution
jusqu'en butée gauche puis droite tout
en
vérifiant
que
n'entrent pas en contact avec le
réservoir de carburant, les leviers
d'embrayage ou de frein ou d'autres
parties de la moto.
Les rétroviseurs d'extrémité de guidon
seront réglés par votre concessionnaire
Triumph agréé et ne nécessiteront
normalement pas de réglage. Si un
réglage s'avérait nécessaire, ne tournez
pas le rétroviseur au-delà de 75°,
mesuré à partir de la section verticale
du bras du rétroviseur.
75°
1. Section verticale du bras du rétroviseur
les
rétroviseurs
1
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
Roulements de direction/
roues
Attention
Pour éviter que la moto ne blesse
quelqu'un en tombant pendant le
contrôle, elle doit être stabilisée et
calée sur un support approprié.
N'exercez pas de force excessive
contre chaque roue et ne secouez pas
chaque roue vigoureusement car cela
pourrait rendre la moto instable, la
faire tomber de son support et blesser
quelqu'un.
Veillez à ce que la position de la cale
de support n'endommage pas la moto.
Contrôle de la direction
Avertissement
La conduite d'une moto avec des
roulements
de
incorrectement réglés ou défectueux
est dangereuse et peut causer une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
Les roulements de direction (colonne de
direction)
doivent
inspectés conformément aux exigences
d'entretien prévues. Examiner toujours
les roulements de roues en même temps
que les roulements de colonne.
direction
(colonne)
être
lubrifiés
et
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