Décharge de la batterie
Attention
Le niveau de charge de la batterie doit
être maintenu pour maximiser la
durée de vie de la batterie.
Si le niveau de charge de la batterie
n'est pas maintenu, elle risque de
subir de graves dégâts internes.
Dans les conditions normales, le circuit
de charge de la moto maintient la
batterie chargée au maximum. Toutefois,
si la moto est inutilisée, la batterie se
déchargera progressivement sous l'effet
du processus normal d'autodécharge. La
montre, la mémoire du module de
commande
moteur
températures
ambiantes
l'adjonction de systèmes de sécurité
électriques
ou
d'autres
électriques
contribueront
accélérer
cette
débranchement de la batterie de la
moto pendant le remisage ralentira sa
décharge.
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
(ECM),
les
élevées
ou
accessoires
toutes
à
décharge.
Le
Décharge de la batterie pendant le
remisage ou en cas d'utilisation peu
fréquente de la moto
Si la moto est remisée ou peu utilisée,
contrôler la tension de la batterie
chaque semaine avec un multimètre.
Suivez les instructions du fabricant
fournies avec l'appareil.
Si la tension de la batterie tombe à
moins de 12,7 V, il faut la recharger.
Si
une
batterie
complètement ou si elle reste déchargée
même pendant une courte durée, il se
produit une sulfatation des plaques de
plomb. La sulfatation est une partie
normale de la réaction interne de la
batterie.
Cependant,
certain
temps
le
cristalliser sur les plaques et rendre la
récupération difficile, voire impossible.
Ces dégâts permanents ne sont pas
couverts par la garantie de la moto, car
ils ne sont pas dus à un défaut de
fabrication.
Gardez la batterie chargée au maximum
pour réduire le risque de gel par temps
froid. Si la batterie gèle, elle subira de
graves dégâts internes.
se
décharge
au
bout
d'un
sulfate
peut
se
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