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ENTRETIEN ET RÉGLAGE
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Réglage de la flèche de la chaîne de
transmission
La flèche de la chaîne de transmission
doit être de 20 – 30 mm.
5
1
1. Écrou d'axe de roue arrière
2. Boulon de réglage
3. Écrou de blocage du boulon de réglage
4. Repères de réglage
5. Dispositif de réglage de l'axe
Si la mesure du mouvement libre de la
chaîne de transmission est incorrecte,
des ajustements doivent être effectués
comme suit :
▼ Desserrer l'écrou de l'axe de roue.
▼ Desserrer les écrous de blocage des
boulons de réglage gauche et droit
de la chaîne de transmission.
▼ Déplacer les deux dispositifs de
réglage d'une distance égale à l'aide
des repères du dispositif de réglage
comme guide.
▼ Tourner les deux boulons de réglage
dans le sens des aiguilles d'une
montre
mouvement libre de la chaîne de
transmission et dans le sens inverse
pour le réduire.
▼ Une fois la flèche de la chaîne de
transmission
pousser
contact avec les boulons de réglage.
4
2
3
pour
augmenter
correctement
la
roue
fermement
▼ Vérifier que le même repère de
réglage est aligné avec le repère de
réglage de l'axe des deux côtés du
bras oscillant.
▼ Serrer les deux écrous de blocage de
réglage à 20 Nm et l'écrou de l'axe de
roue arrière à 110 Nm.
▼ Répéter le contrôle de réglage de la
chaîne de transmission. Réajuster si
nécessaire.
Un serrage insuffisant des écrous de
blocage de réglage ou de l'axe de roue
risque d'entraîner une détérioration de
la stabilité et du comportement de la
moto.
Cette détérioration de la stabilité et du
comportement risque de provoquer
une perte de contrôle et un accident.
▼ Vérifier l'efficacité du frein arrière.
Corriger si nécessaire.
Il est dangereux de conduire la moto
avec des freins défectueux ; il faut
faire
corriger
concessionnaire Triumph agréé avant
de réutiliser la moto.
Si
les
nécessaires
l'efficacité de freinage pourra être
réduite, ce qui pourra entraîner une
perte de contrôle de la moto ou un
le
accident.
réglée,
en
Avertissement
Avertissement
le
défaut
mesures
de
correction
ne
sont
pas
par
un
prises,
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