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Retirez le bouchon du tuyau de remplissa-
●
›››
ge
fig. 34
, puis vissez l'extrémité ou-
3
verte du tuyau sur la valve du pneu.
Avec la bouteille à l'envers, videz tout le
●
contenu dans le pneu.
Retirez de la valve la bouteille de produit de
●
colmatage.
Placez de nouveau l'obus de valve sur la
●
›››
valve du pneu avec l'outil
fig. 34
Gonflage du pneu
Vissez le tuyau de gonflage du pneu du
●
›››
compresseur
fig. 34
sur la valve du
8
pneu.
Vérifiez si la vis d'évacuation d'air est ser-
●
›››
rée
fig. 34
.
6
Démarrez le moteur du véhicule et laissez-
●
le tourner.
›››
Branchez le connecteur
fig. 34
●
prise de courant de 12 volts du véhicule
›››
page
154.
Raccordez le compresseur d'air au com-
●
›››
mutateur ON/OFF
fig. 34
5
Maintenez le compresseur d'air en marche
●
jusqu'à atteindre une pression de 2,0 à
2,5 bars (29-36 psi/200-250 kPa). 8 minutes
maximum.
Débranchez le compresseur d'air.
●
S'il est impossible d'atteindre la pression
●
indiquée, dévissez le tuyau de gonflage de la
valve du pneu.
Auto-assistance
Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres
●
afin que le produit de colmatage se répartis-
se à l'intérieur du pneu.
Revissez le tuyau de gonflage du pneu du
●
compresseur sur la valve du pneu.
Répétez le processus de gonflage.
●
S'il est toujours impossible d'atteindre la
●
pression, le pneu est très détérioré. Arrêtez-
.
vous et faites appel à du personnel autorisé.
1
Débranchez le compresseur d'air. Dévissez
●
le tuyau de gonflage des pneus de la valve du
pneu.
Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à
●
2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans
dépasser la vitesse maximale de 80 km/h
(50 mph).
Collez l'autocollant
●
combiné d'instruments, dans le champ de
vision du conducteur.
à une
9
Contrôlez de nouveau la pression au bout
●
de 10 minutes
AVERTISSEMENT
.
Lors du gonflage de la roue, le compresseur
d'air et le tuyau de gonflage peuvent
chauffer.
Protégez les mains et la peau des pièces
●
chaudes.
Ne placez pas le flexible de gonflage des
●
pneus et le compresseur d'air chaud sur les
matériaux inflammables.
›››
fig. 34
sur le
2
›››
page 49
.
Laissez-les refroidir avant de ranger l'ap-
●
pareil.
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à
●
2,0 bars (29 psi/200 kPa) minimum, celui-
ci est trop endommagé. Le produit de col-
matage n'est pas en mesure de colmater le
pneu. Arrêtez-vous tout de suite. Faites ap-
pel à un spécialiste en mesure de vous dé-
panner.
ATTENTION
Éteignez le compresseur d'air après un
maximum de 8 minutes de fonctionnement
pour qu'il ne surchauffe pas ! Avant de ral-
lumer le compresseur d'air, laissez-le re-
froidir quelques minutes.
Vérification après 10 minutes de mar-
che
›››
Revissez le tuyau de gonflage
vérifiez la pression du manomètre
1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieur :
Arrêtez-vous ! Le kit de crevaison ne per-
●
met pas de colmater suffisamment le pneu.
Faites appel à un spécialiste en mesure de
●
›››
vous dépanner
.
fig. 34
et
5
.
6
»
49
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