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la vitesse si vous remarquez que la remor-
que se balance, même faiblement.
N'essayez jamais de « redresser » l'en-
●
semble véhicule tracteur/remorque en ac-
célérant.
Tenez compte de la vitesse maximale au-
●
torisée pour les véhicules tractant une re-
morque, car elle est parfois inférieure à
celle permise pour les véhicules qui n'en
tractent pas.
Stabilisation de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque
La stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque constitue une fonction sup-
plémentaire du programme électronique de
stabilisation (ESC).
Si la stabilisation du véhicule et de la remor-
que détecte que la remorque se balance,
elle intervient pour réduire le roulement de
la remorque.
Exigences relatives à la stabilisation de
l'ensemble véhicule/remorque
Le véhicule est équipé d'usine d'un dispo-
●
sitif d'attelage ou a été ultérieurement équi-
pé d'un dispositif compatible.
L'ESC et l'TCS sont activés. Le témoin
●
ou
du combiné d'instruments n'est pas al-
lumé.
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Conduite
La remorque est raccordée électrique-
●
ment au véhicule tracteur via la prise de cou-
rant du dispositif d'attelage.
Vous circulez à une vitesse supérieure à
●
environ 60 km/h.
La charge verticale maximale technique-
●
ment admissible sur l'accouplement n'est
pas dépassée.
La remorque est équipée d'un timon rigi-
●
de.
Les remorques avec frein doivent être
●
équipées d'un frein d'inertie mécanique.
AVERTISSEMENT
La sécurité accrue fournie par la stabilisa-
tion de l'ensemble véhicule/remorque ne
devra en aucun cas vous inciter à prendre
des risques compromettant la sécurité.
Adaptez toujours la vitesse et le style de
●
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
Accélérez avec précaution si la chaussée
●
est glissante.
Arrêtez d'accélérer lorsque vous êtes en
●
train de configurer l'un des systèmes.
AVERTISSEMENT
La stabilisation de l'ensemble véhicule/re-
morque ne détecte parfois pas correcte-
ment toutes les situations de conduite.
Lorsque l'ESC est désactivé, la stabilisa-
●
tion de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque est également désactivée.
Le système de stabilisation ne détecte
●
pas toujours les remorques légères, et donc
ne les stabilise pas.
Si vous circulez sur une chaussée peu ad-
●
hérente, la remorque risque de faire une
embardée, même en présence du système
de stabilisation.
Les remorques dont le centre de gravité
●
est élevé peuvent se renverser même si
elles ne se sont pas balancées auparavant.
Si vous ne tractez pas de remorque mais
●
qu'un connecteur est branché sur la prise
de courant (par exemple si le véhicule est
équipé d'un porte-vélo doté d'un éclaira-
ge), des freinages automatiques peuvent se
produire dans certaines situations de con-
duite extrêmes.
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