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L'assistant de maintien de voie est prêt à in-
tervenir de manière active à partir d'une vi-
tesse d'environ 60 km/h (35 mph) et s'il dé-
tecte les marquages de voie au sol (état du
système : activé). Le voyant de contrôle
est allumé en vert. Lorsque le système inter-
vient en modifiant la trajectoire, le voyant de
contrôle
passe sur le jaune.
Si le voyant de contrôle du tableau de bord
est éteint, cela signifie que l'assistant est ac-
tivé mais qu'il n'est pas prêt à intervenir, ou
qu'il est désactivé.
En allumant un clignotant, le système passe
ponctuellement à l'état passif pour permet-
tre de changer de voie de circulation.
Si le conducteur tourne brusquement le vo-
lant, le système passe provisoirement au mo-
de passif.
Demande d'intervention du conducteur
Si la direction n'est pas corrigée manuelle-
ment, le système avertit le conducteur par
un message apparaissant à l'écran du ta-
bleau de bord et à l'aide d'avis sonores.
En absence de réaction du conducteur, le
système passe à l'état passif.
Indépendamment des manœuvres effec-
tuées sur le volant, à l'aide d'un message sur
l'écran du tableau de bord et des avis sono-
res, le système avertit également le conduc-
teur pour qu'il revienne au milieu de la voie si
Systèmes d'aide à la conduite
la correction de la direction dure plus long-
temps que ce qui serait raisonnable.
Vibrations du volant
La situation suivante peut être à l'origine
d'une vibration du volant :
En cas d'intervention brusque sur la direc-
●
tion, le système ne détectant plus la voie.
Résolution de problèmes
Message d'erreur, le système se décon-
necte
Nettoyez le pare-brise
●
Vérifiez que le pare-brise n'est pas en-
●
dommagé dans la zone du champ de vision
de la caméra.
Le système ne se comporte pas comme
prévu
Nettoyez régulièrement l'objectif de la ca-
●
méra et maintenez-le propre, sans poussiè-
re, ni givre, ni neige.
Ne couvrez pas l'objectif de la caméra.
●
Vérifiez que le pare-brise n'est pas en-
●
dommagé dans la zone du champ de vision
de la caméra.
Ne montez aucun objet sur le volant.
●
En cas de doute, consultez un atelier spécia-
lisé.
Assistant à la conduite (Travel
Assist)
Introduction
L'assistant à la conduite (Travel Assist) as-
socie un régulateur de vitesse adaptatif
(ACC) à un guidage adaptatif dans la voie.
Dans les limites du système, le véhicule
peut rester à une distance du véhicule qui
›››
vous précède prédéfinie par le conducteur
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et maintenir la position de préférence
dans la voie.
Travel Assist utilise les mêmes capteurs que
le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et
que l'assistant de maintien de voie (Lane As-
sist). Par conséquent, lisez attentivement les
informations relatives à l'ACC
au Lane Assist
des limitations de ces systèmes et des ins-
tructions qui y figurent.
Fourchette de vitesses
Travel Assist régule à une vitesse comprise
entre 30 km/h (20 mph) environ et 210 km/h
(130 mph) environ ; dans le cas de la fonction
de guidage adaptatif dans la voie, entre 0
km/h (0 mph) et 250 km/h (155 mph)
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et
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page 259
et tenez compte
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