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Conduite en hiver
En hiver, la puissance de démarrage peut
être réduite, c'est pourquoi il est recomman-
dé, si nécessaire, de recharger la batterie
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AVERTISSEMENT
Les interventions sur la batterie du véhicule
et sur l'équipement électrique peuvent
présenter des risques de blessures, de brû-
lures corrosives, d'accident et d'incendie :
Portez des lunettes de protection. Évitez
●
tout contact de particules contenant de
l'électrolyte ou du plomb avec les yeux, la
peau ou les vêtements.
L'électrolyte de la batterie est très corro-
●
sif. Portez des gants et des lunettes de pro-
tection. Évitez d'incliner les batteries, de
l'électrolyte risquant sinon de s'écouler par
les orifices de dégazage.
Les éclaboussures d'électrolyte sur la
●
peau, les yeux ou les vêtements doivent
être immédiatement neutralisées à l'eau et
au savon et rincées abondamment. En cas
d'absorption d'électrolyte, consultez im-
médiatement un médecin.
Évitez le feu, les étincelles, les flammes
●
nues. Abstenez-vous également de fumer.
Évitez la formation d'étincelles dues à la
manipulation de câbles et d'appareils élec-
triques et aux décharges électrostatiques.
Ne court-circuitez jamais les bornes de la
Vérification et appoint de niveaux
batterie. Risque de blessures par étincelles
à haute énergie.
Un mélange de gaz détonant hautement
●
explosif se forme lors de la recharge de la
batterie. Ne chargez les batteries que dans
des locaux bien aérés.
Gardez l'électrolyte et les batteries hors
●
de portée des enfants.
Avant toute intervention sur l'équipe-
●
ment électrique, coupez le moteur, le con-
tact d'allumage, ainsi que tous les disposi-
tifs électriques. Le câble négatif de la bat-
terie doit être débranché. Si vous avez seu-
lement besoin de remplacer une ampoule,
il suffira de l'éteindre.
Avant de débrancher la batterie, désacti-
●
vez l'alarme antivol en déverrouillant le vé-
hicule ! Celle-ci risque sinon de se déclen-
cher.
Lorsque vous débranchez la batterie du
●
réseau de bord, débranchez d'abord les câ-
bles négatifs puis les câbles positifs.
Avant de rebrancher la batterie, coupez
●
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d'abord le câble positif, puis le câble néga-
tif. Les câbles de raccordement ne doivent
en aucun cas être intervertis : risque d'in-
cendie des câbles !
Ne rechargez jamais une batterie gelée
●
ou récemment dégelée – risque d'explo-
sion et de blessures ! Toute batterie qui a
gelé doit être remplacée. Une batterie dé-
chargée peut geler à des températures pro-
ches de 0°C (+32°F).
Veillez à ce que les flexibles de dégazage
●
restent toujours fixés aux batteries.
N'utilisez pas de batteries endommagées.
●
Risque d'explosion ! Remplacez immédia-
tement les batteries endommagées.
ATTENTION
N'exposez pas la batterie du véhicule
●
pendant une durée prolongée à la lumière
directe du jour afin de protéger le bac de la
batterie des rayons UV.
Pendant les longues périodes d'immobili-
●
sation, protégez la batterie du froid pour
éviter qu'elle ne « gèle » et ne devienne
ainsi inutilisable.
Témoin d'alerte
Témoin allumé
Dysfonctionnement de l'alternateur.
Le témoin s'allume après avoir mis le con-
tact. Il doit s'éteindre après le démarrage du
moteur.
Si le témoin
s'allume en cours de route, la
batterie du véhicule n'est plus rechargée par
l'alternateur. Rendez-vous immédiatement
dans l'atelier spécialisé le plus proche.
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