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Roues
Roues et pneus
Généralités
Roulez prudemment avec des pneus
–
neufs, pendant les 500 premiers kilomè-
tres.
Franchissez les bordures de trottoirs ou
–
obstacles similaires lentement et, si pos-
sible, à angle droit.
Vérifiez de temps en temps si les pneus ne
–
sont pas endommagés (trous, entailles,
déchirures ou boursouflures). Enlevez les
corps étrangers ayant pénétré dans les
sculptures du pneu.
Faites immédiatement remplacer les roues
–
ou les pneus défectueux.
Protégez vos pneus de tout contact avec
–
de l'huile, de la graisse ou du carburant.
Remplacez immédiatement les capuchons
–
de valves perdus.
Repérez les roues avant de les déposer,
–
afin de leur conserver le même sens de
roulement lors de la repose.
Stockez les roues ou pneus démontés dans
–
un endroit frais, sec et autant que possible
à l'abri de la lumière.
Roues
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas ont une bande de rou-
lement plus large, un diamètre de jante plus
grand et une hauteur de flanc de pneu plus
basse. C'est pourquoi leur comportement
sur route est plus agile.
Les pneus à profil bas peuvent s'user plus ra-
pidement que les pneus standard, notam-
ment en présence de bosses importantes,
de nids de poule, de couvercles d'égout et
de bords de trottoir. Il est essentiel que la
pression des pneus soit appropriée
ge
334.
Pour éviter d'endommager les pneus et les
jantes, faites preuve d'une prudence particu-
lière lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état.
Effectuez un examen visuel de vos roues
tous les 3 000 km.
Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc
violent ou ont été endommagés, adressez-
vous à un atelier spécialisé pour vérifier s'il
est nécessaire de changer le pneu.
Les pneus à profil bas peuvent s'user plus ra-
pidement que les pneus standard.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent
souvent inaperçus. Des vibrations inhabi-
tuelles ou un tirage latéral de la direction
peuvent laisser supposer qu'un pneu est en-
dommagé. Si vous supposez qu'une roue est
endommagée, réduisez immédiatement vo-
tre vitesse. Vérifiez si les pneus sont endom-
magés. Si aucun endommagement extérieur
ne peut être décelé, rendez-vous à l'atelier
spécialisé le plus proche en roulant lente-
ment et prudemment pour faire contrôler le
véhicule.
Présence de corps étrangers dans le pneu
Ne retirez pas les corps étrangers s'ils ont
●
pénétré à l'intérieur en transperçant le
›››
pa-
pneu !
Si le véhicule est équipé d'un kit anticrevai-
●
son, le cas échéant, réparez le pneu selon les
instructions de la section
sez-vous à un atelier spécialisé pour effec-
tuer votre réparation ou votre remplace-
ment. CUPRA recommande de se rendre
chez un revendeur spécialisé CUPRA ou
chez tout revendeur du réseau SEAT.
Le mastic de la partie intérieure de la bande
de roulement du pneu enveloppe le corps
étranger inséré et scelle le pneu provisoire-
ment.
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc des pneus à profil unidirectionnel
est repéré par des flèches. Respectez impé-
rativement le sens de roulement ainsi indi-
qué. Cela vous garantit ainsi des propriétés
de roulement optimales quant à
›››
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. Adres-
»
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