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Endommagement
des
pneus
Examinez régulièrement
vos
pneus
pour
vérifier
qu'aucun
corps
étranger ne
s'est
introduit,
qu'ils
ne présentent ni coupures, ni piqûres,
ni fendille
ments,
ni
bosses (face latérale).
Si
un pneu
est
endommagé
et
qu'il
ne soit
pas possible
de
sa
voir
avec une
absolue
certitude s'il
y
a
ou
non
déchirure
de
I'enveloppe
textile
-
avec toutes
les
conséquences
qui
peuvent
en
résulter,
ou
si
le
pneu
a
subi
des
surcharges thermiques
ou
mô
caniques suite
à
une perte
de
pression
ou
surte
à
des
dommages antérieurs quelconques,
nou:l
conseillons,
pour des
raisons
de
sécurité,
dr:
remplacer
Ie
pneu concerné.
A
vitesse
élevcc,
même
des
dommages invisibles peuvent
provo
quer
l'éclatement
des
pneumatiques.
La
rrilr;rrir
tion des
pneus
est
strictement
interdite.
Lors
du
remplacement d'un pneu
abirrrc, vorilicz
que
la
différence
de
profortdcrrr
rkl;
sr;rrlplrrrc:;
sur
un même
essreu
ne dépassr:
pit:;
.30
%,.
N0
monlel
pas
de
pneus
d'o(rrsrrltr, v{)ll',
rl]il()'{'./
tout
de leurs
antécédents!
Entreposage
des
pneus
Conservez
toujours
les
pneus dans
un
encirorl
frais, sec
et
à
I'abri
de
la
lumière.
Les
prreus
sans
leur
jante doivent
être
posés debout!
Evitez
de les mettre
en
contact
avec
de
I'essence,
de
I'huile
ou la
graisse.
D'aucuns prétendent
que
l'entreposage
et
le
vieillissement
des
pneus accroissent
leur
rési
stance
à
l'usure, mais
c'est
absolument faux.
Au
contraire,
les
adluvants chimiques
qui
assurent
l'élastrcité
du
caoutchouc perdent
de leur
effica-
cite
au
til
du temps
et
le caoutchouc se
fendille.
Les
pneus
ne
doivent
en
aucun
cas
avoir
plus
de
6
ans.
Lo
codc
,,DOT"
qui
figure
sur
la
face latérale
per-
rnct
dc
déterminer
l'âge
du
pneu.
(Gonfler
la
rorrc
de secours pliante pour le lire). Exemple:
Si
krs
lrois
derniers
chiffres sont 124,
cela
signifie
rqrro
la
fabrication
a
eu
lieu
lors
de
la
12ème
:;crnaine
de
1994.
Sculptures
lVoins
les
sculptures
sont
profondes,
plus
le
danger
d'aquaplanage
est
grand. Pour
des
rai-
sons
de
sécurité, il
est
préférable
de
remplacer
les
pneus avant
que les
indicateurs d'usure
(té-
moins
de
1,6
mm
de
hauteur situés dans
le
creux
des
sculptures) n'affleurent
la
bande
de
roulement.
E{lectuez régulièrement
ce
contrôle, surtout
a'
vant
et
après
un
long
trajet.
Equilibrage
des
roues
Faites équilibrer
les
roues
de
facon
préventive
au
printemps
(pneus d'été)
et
avant
I'hiver
(pneus
M
+
S). Veillez
à ce
que seuls
les
poids
prescrits soient
utilisés
lors de
l'équilibrage
(les
poids
autocollants
ne
dolvent
pas
entrer
en
contact avec des produits
d'entretien, sinon
ils
peuvent
se
décoller). Une
usure
irrégulière
des
sculptures signifie que les roues
ne
tournent
pas
de
facon
équilibrée.
ll faut faire
appel
à
un
spé-
cialiste.
Carrera
4,
Turbo
Lors
de
l'équilibrage
de
précision réalisé
sur
le
véhicule,
les
quatre roues
doivent
être
élevées
et
pouvoir
tourner
librement.
Si
I'on
monte des roues complètes, il faut
veiller
lors du
montage
à
ce
que
le
boulon
de
roue
avec
repérage couleur
se trouve
à
I'opposé
de
la
valve
de
la roue.
lVlontez
toujours
l'écrou
de
roue
verrouillable
sur
le
boulon
repéré par
une
couleur. Lors
de la
dépose,
il
est
conseillé
de
marquer
le
sens
de
roulement
sur
chacune
des
roues,
p.
ex.
AVD, AVG, ARD
ei
ARG.
0n a
ainsi
la
certitude
que les
roues seront remontées
de
la
même
facon
et
qu'il n'y
aura pas
de
balourds.
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