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t
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_.1
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t
f
!
!
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i
Mise
en
marche
du moteurÆémarage
Porrr
rk:s
rarsorrs
de
sécurité,
le
moteur ne
peut
ôtrc
rrri:; r:rr
rrarche que
lorsque
le
levier
sélec-
tctrr
c:;l
r:rr
positron
,,P"
ou
,,N".
I'orrr dérrrarrer, passez le rapport
de
boîte
voulu
lrcrrtlanl que
le
moteur iourne au
ralenti
et
au
ritlerrti
seulement,
et
actionnez
le frein de
ser-
vir;e. Ne relâchez la pédale de
frein
que
lorsque
vous
voulez effectivement
partir. En
effet,
dès
lors
qu'un
rapport est
engagé,
la
liaison
est
en-
clenchée
et
le véhicule
se met en
mouvement
(le
véhicule rampe).
Après avoir sélectionné
une
position,
n'accélérez
qu'une
fois
la
liaison enclenchée.
Si le
levier sélecteur
a ete
amené
par
erreur
en
position
,,N"
en cours de route, le Tempostat est
mis hors
fonction.
Le
Tempostat
est
automat-
iquement
remis en
service
dès
qu'un autre
rap-
port
est
sélectionné.
Le
véhicule
ne peut
démarrer
que
si
le
levier
sélecteur
se
trouve dans
le
couloir
de
gauche
ou de
droite.
I'0rrtlant la marche, vous pouvez également
pas-
,,rrr
ir
volonté d'un couloir
à
I'autre
par
I'intermé-
rlr,rrrc
dc
la position
,,D".
l,r
lrplrorrrr: rrrtègre
une fonction
de contrôle
du
p,rlrrr,r1ic.
Sr l;r riifférence admissible
entre la
vi-
tesse
de
rotation
de
I'essieu arrtère
et
de
l'es'
sieu avant
est
dépassée,
la
boîte
passe le
rap
port
immédiatemenl
supérierr,
r:e
qLri
accroît
la
stabilité
du
véhicule
sur
chatissr:e glissante
ou
verglacée.
N'amenez pas
le
levier :;ôlct;lcttr
cn
position
,,R"
ou
,,P"
pendant
la_
marc:lrc
rirr
velricule
ou
s'il
n'est
pas
encore
tou! à
f;|l
;rrri:lc.
Anêts
Pour un
bref arrôt,
par
cxrrrrpk' à
Lrn
feu
rouge,
le
levier sélecteur perrl
rl;lcr
r:n
position
de
marche, le véhicule
étanl
rrrirrrrtr:rrrr
arrêté
par
e
frein de
service.
Si
l'arrêt
est
assez long
ol
tqrtc
kr
tttoteur
tourne,
ramenez
le
levier
séler;leur
ctt
ptt:,tlton
,,N"
(point
mod). En
côte,
ne
rr)lono,/
l),r:,
lc
véhicule
en
appuyant
sur
I'accéléralcttr:
ttltltscz
le frein
de
service ou
le
frein à
main.
Manoeuvrcs de
stationnement
Pour vous garer
ou faire
rrrr
r:rirrtcau
dans
un
espace
étroit,
dosez la
vilt-':;:;c
tlc
tttanoeuvre
en
utilisant
la
pédale
de frein.
N';rt:r;tilôrr:z
que très
peul
Gouloir automatique
La
courbe
caractéristique
de
passage
est
in-
fluencée
par la
position
de la
pédale
d'accéléra-
teur, la
vitesse
du
véhicule,
le
régime
moteur,
les
accélérations longitudinales
et
les
accéléra-
tions transversales
ainsi
que le profil de la
route.
Les
programmes
sont
au
nombre
de
cinq
et
vont de
la
conduite économique
à
la
conduite
sport.
Selon
le
style
de
conduite,
le
point
de
passage
des
rapports
se
déplace
vers un
ré-
gime
plus élevé
ou
plus faible.
Le
passage
du
rapport
supérieur
avant les
vi-
rages
s'évite
en
relâchant rapidement
la
pédale
d'accélérateur.
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