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Avant le démarrage
Pour
votre propre sécurité, vous devez
procéder
aux
opérations
suivantes
avant
de
prendre
la
route:
contrôlez
l'éta.t
et la
pression
de
gonflage
de
tous les
pneumatiques;
nettoyez
les
phares,
les feux arrière
et
les
cli_
gnotants;
contact
mis,
conkôlez
le
bon
f
onctionnement
des phares, des feux stop et des
clignotants,
contact mis
et
moteur
à
l'arrêt,
vérifiez
ie
bon
fonctionnement
des
lampes
témoins
et
des
voyants;
veillez
à
disposer d'une quantité
suffisante
de
carburant;
réglez
les
rétroviseurs intérieur
et
extérreurs
de
facon
à
avoir
une
visibilité parfaite vers
I'arrière;
bouciez
votre
ceinture
de
securite
vos
passa_
gers doivent également boucler leur
ceinture.
Veillez
à
un contrôle régulier
des
niveaux
de
liquides, même entre
les
rntervalles
de
main-
tenance prescrits.
Remarques
concernant
la
période de rodage
Votre
nouvelle Porsche
ne comporte
aucune
di_
rective
particulière
de
rodage.
ll
convient
néan,
moins
de
prêter
attention aux conseils
ci_des_
sous afin
d'atteindre
des
conditions
de
marche
optimales.
Toute la
précision
des
méthodes
de
fabrication
les
plus récentes
ne
peut
complètement
éviter
que
les
pièces
mobiles doivent s,adapter
les
unes aux autres
pendant
les
premières
heures
de
fonctionnement
du moteur.
L'essentiel
de
ce
processus
de
rodage prend place
pendant
les
1000
premiers
kijomètres.
Pendant
la
période
de
rodage,
il
se
peut
que
la
consommation
d'huile dépasse
quelque
peu
la
valeur
normale.
Par
conséquent:
Ne faites jamais tourner
le
moteur
froid
à
un
régime élevé,
ni
au point mort,
ni
pendant
la
marche.
Variez fréquemment
le
régime moteur
et
les
ni_
veaux
de
sollicitation
du moteur
et
de
la
trans_
mission.
Ne
dépassez
pas
le
régime
maximum
de 5000
tr/mn,
quel
que soit le rapport
engagé.
Rétrogradez
toujours
à
temps, donc
choislssez
toujours
la
plage
de
régrme
la
plus
favorable
(pour
ce
faire,
respectez
les
diagrammes
de
transmission). Bien entendu,
ces
conseils
valent
également une
fois la
période
de
rodage termi
née.
Rodage des
garniturcs
de
freins
neuves
Les garnitures de
freins
neuves doivent
,,
se
ro_
der"
et
ne disposent
donc
pas
dès le
début
de
leur
coefficient
de friction
maximal. pendant
les
200
premiers kilomètres environ,
il
faut
donc
compter
sur un
effort
plus important
à
la
pédale
-
pour
compenser
cette
légère
diminution
de
l'efficacité du
freinage.
-
Cela s'applique
égale-
ment aux
remplacements
ultérieurs
des
garni_
tures de
freins.
Rodage
de
pneumatiques neufs
Tenez compte
du
fait
qu'au début,
les
pneus
neufs
ne
disposent
pas
encore
de leur
pleine
capacité
d'adhérence.
ll
est
donc
recommandé
d'adopter
une
vitesse modérée pendant
les
100
à 200
premiers
kjlomètres.
Régime
maximum
admissible
En
conditions
de
marche normales,
il faut
pas-
ser Ie
rapport
supérieur
ou
relâcher
I'accéléra-
leur
avant d'avorr
alteinl
le
repère rouge
sur
I'échelle graduée du compte-tours.
Lorsque
le
régime maxrmum admissible
est
al
teint,
l'alimentation
en carburant s,interrompt
afin
d'éviter que
le
moteur
ne
tourne
à
un
régime
excessif en
accélération.
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