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I
Les bruits de
circuit
audibles
lorsque
I'on braque
la
direction
à
fond sont liés
à
la
conception
du
système
et
ne
signifient
donc pas que la
direc-
tion présente
un défaut.
Lorsque
le
moteur
est à l'arrêt
(remorquage)
ou en cas
de
défaillance du système
hydrau-
lique, on
a
besoin
de
plus de
force
pour
diri-
ger ou actionner
l'embrayage.
Contrôler
le
liquide
hydraulique
Pentosin CHF
11
S
dans
le
compadiment moteur
et
le
compadiment
à
bagages
Urr réservoir
se
trouve dans
le
compartiment
nroteur.
ll
est fixé
à
la
paroi
du
passage
de
roue.
l.
Coupez
le
moteur.
Pour
donner correctement
le
niveau
de
li-
quide,
l'accumulateur
de
pression
doit
être
vidé. Pour
ce faire, il faut
actionner
plusieurs
fois la
pédale d'embrayage.
Lorsque
l'on
,,pompe"
la
pression
à
exercer
sur la
pédale augmente.
L'accumulateur
de
pression
est
vide
lorsque
la pression de la
pédale
n'augmente
plus.
2.
Dévissez
le bouchon du
réservoir.
Essuyez la jauge" Vissez
le
bouchon
du
réser-
voir puis
retirez-le
de
nouveau.
Le
niveau
du liquide
doit
se trouver entre
les
repères inférieur
et
supérieur.
0n
peut
rajou-
ter
du
liquide
hydraulique Pentosin CHF
11
S
uniquement
lorsque
le
niveau
du
liquide
se
trouve
au-dessous
du
repère
inférieur
de
la
jauge.
3.
Revissez
le
bouchon.
Un
deuxième réservoir est fixé dans le
comparti-
ment à bagages sous
le tapis.
Le
niveau
de
liquide
doit,
dans
les
réservoirs
transparents,
toujours
se
trouver entre
les
re-
pères
,,MlN"
et
,,N4AX''.
ll faut attendre que le
niveau
de
liquide se trouve
au
repère inférjeur
pour
rajouter
du
liquide
Pen-
tosin
CHF
11
S.
1r
ll
]i
tt
lt
i
tl
lu
lu
lll
lill
lrI
Réservoir pour
dircction
assistée
et
embrayage
911
Turbo
La
direction assistée
et la
commande
d'crrr
brayage sont facilitées
par
un dispositif
hydrarrli
que
complémentaire.
C'est quand
le
régime moteur
est le
plus
faible,
par exemple
pendant
les
manoeuvres
de
station-
nement
ou
à
faible
vitesse, que
I'assistance
de
drrection
est
la
plus efficace.
L'assistance
dimi
nue au
fur et à
mesure
que
le
moteur
ou
la
vi-
tesse
du
véhicule augmente,
d'où
une
percep-
tion plus
sensible
de la
direction.
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