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.-e,..,É*rFryir
Frein au pied
Pour
réduire
l'effort
à
la
pédale,
votre
porsche
est
équipée d'une assistance au freinage.
Cette
assistance
ne
peut fonctionner
que
lorsque
le
moteur
tourne.
Le
système
de
rattrapage automatique
fait
que
la course
à
vide
de
la pédale reste constante
si
le système est correctement
purgé.
La
course
à
vide
de
la
pédaie,
donc avant
la
réponse du frein, peut être de
20
mm.
Si la course à vide
de
la pédale augmente
brus-
quement,
il
se
peut que
de
l'air
se soit
introduit
dans
le
système. Si
le
niveau
du
liquide
de
frein
est
insuffisant, le voyant de contrôle du
combiné
d'inskumentation le
signale.
En
cas de fortes
pluies ou
de
flaques d'eau
im-
portantes,
il
se
peut que
le
véhicule
réagisse
avec
un léger retard
au freinage,
qui exige
une
pression plus
prononcée
sur
la
pédale.
ll
vaut
donc
mieux
prévoir une
distance
de
sécurjté
plus importante
par rapport
au véhicule qui
pré-
céde.
Carrera
4,
Turbo:
En cas
de
perte de pression, le voyant
d,alarme
central ainsi que
le
témoin
d'alerte
de la
pres-
sion de freinage s'allument sur
le
combiné
d,ins
trumentation. Une
fois la
réserve
de
pression
consommée,
il
faut exercer un effort
beaucoup
plus important sur la
pédale
de
frejn.
F
r
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E
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Er
E
r
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r
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I
Frcin à main
Le frein
à
main
agit
sur
les
roues arrière
via
une
commande par câble.
Une
fois le
véhicule garé,
tirez le
levier
de frern à
main
vers le
haut.
Pour desserrer
le frein
à
main,
trrer
légèrement
le
levier
vers
le
haut, appuyez
sur le
bouton
de
sécurité
et,
après avoir
entendu
que
le
cliquet
d'arrêt s'est
débloqué, maintenez
ce
bouton
en-
Ioncé
pendant que
vous
abaissez Ie levier.
I
e
contrôleur
de frein
à
main
ne
s'éteint
qu'une
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1'",''
complelement
desserré.
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