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Régulation automatique du
chauffage
Le
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3
-
Commutateur
de
soufflante
Le débit d'air se règle
en tournant
le
commuta-
teur de soufflante de
0
à
4.
Quand
le
commutateur
se trouve en
position
0,
la
soufflante
tourne à petite vitesse pour
assurer
une circulation d'air même quand le véhicule est
a I'arrêt ou roule
doucement.
6
-
Gommutateur
de
dégivrage
L'actionnement
du
commutateur
de
dégivrage
(témoin
allumé)
permet de dégivrer les glaces
le
plus rapidement
possible.
Quelle
que
soit
la position des leviers inférieur
et
supérieur,
les
buses
centrales
et
inférieures
(pieds)
se
ferment
automatiquement
avec
une
brève temporisation. La
totalité
du
flux d'air
est
alors dirigée
vers
le
pare-brise
et
les buses
laté-
rales.
Le
système adopte
automatiquement
la
l)osition
4
de
pleine puissance
de
chauffage
et
r;u
règle
sur
une
température intérieure
minimale
dt: 24"C,
ce
qui
permet
d'éviter
de
surchauffer
I'ltal;itacle.
Sur les
véhicules
avec
climatiseur,
le
compres-
seur
se
met
automatiquement
en
marche
pour
la dessrccation
de
I'air
quand la température
dé-
passe
0'C.
Les
buses
centrales
se
ferment
autom atique
ment.
2
-
Gommutateur
d'air
de
reprise
En
appuyant
sur
le
commutateur
d'air
de
re-
prise, vous
pouvez
éviter que les
mauvarses
o-
deurs extérieures
ne
pénètrent dans
I'habitacle.
L'admission
d'air extérieur
s'interrompt,
et
seul
l'air
de
I'habitacle
recircule. Cette
recirculation
ne
doit
être
utilisée
que
pour
de
courtes
pé-
riodes,
sinon,
les glaces
s'embuent.
Remarque:
En
hiver,
pour
assurer
une
bonne
arrivée
d'air,
veillez
à
ce que la prise d'air
extérieur
située
au
niveau
du capot
avant
ne soit
pas
obstruée par de
la
glace ou de la
neige.
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