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Glimatiseur
à
régulation
automatique
Le dispositif
automatique
régule la
température
de
l'habitacle en fonction
de
la
valeur
théorique
sélectionnée
à
I'aide
du
thermoréguiateur.
Le
climatiseur ne fonctionne
que
si
le
moieur
tourne, que
le
régulateur
de
soufflante
est
allu
mé
et
que les températures extérieures sont
su
périeures
à
-1'C.
Après
le
démarrage
du
mo
teur, le
compresseur
de
climatiseur
se
met
en
marche au bout
de 30
secondes à des
tempéra
tures
extérieures
en
dessous
de
+11'C et
au
bout
de
10 secondes
au-dessus
de
+11"C.
La puissance
de
réfrigeration dépend
du
réginre
moteur.
Pour
obtenir
une capacité
dc
refrigcra
tion
élevée
il
Taut
un régime moteur r:levé,
srrr
tout
en ville
ou dans
une
file de
voiluros.
Si,
climatiseur allumé, la température
exl(rrrcLrrc
baisse
à
moins de
-1'C,
le
climatiseur
sc
dc
connecte
et
se reconnecte
à
+3"C.
Distribution
d'air
Le débit
de
l'air admis
se
règle par
l'ouverture
et
la
fermeture des buses centrales
et
latérales.
Le
levier supérieur (4) guide
le flux
d'air
vers
le
pare-brise
(à droite
-
ouvert, à
gauche
-
fermé).
Le
levrer
rnférieur
(4)
guide le
flux d'air vers
les
pieds (à
droite-
ouvert, à
gauche
-
fermé).
Le
climatiseur
peut
être
mis en
service
dans
toutes
les
positions
des
leviers
de
répartition
d'air en appuyant sur le commutateur AC
ou
sur
le
commutateur
I\IAX
AC. (Le
témoin
intégré
au
commutateur correspondant
s'allume.)
7
-
Commutateur
AC
Si
on actionne le commutateur
AC,
de I'air refroi'
cii
cst
dirige vers toutes les buses.
Le
débit
d'air
est
réglable selon les besoins
individuels
à
I'aide
clrr
conrnrutateur de la soufflerie
(3).
8
-
Commutateur
MAX
AC
Sr orr
actionne le commutateur
MAX
AC,
on
a
le
roglage
automatique suivant: l'arrivée
d'air
vers
lo
pare
brise
et
vers les
pieds
est
interrompue
(r:lapets
fermés),
le
bouton
de
réglage
de
la
lr:nrpérature
(5) est
commuté
sur la
position
de
relrrgération maximale
et
la
soufflerie
commute
sur
la
position
4.
L'air refroidi
est
dirigé
seule-
nrent
vers les buses centrales
et
latérales.
Si le
vehrcule
est
resté longtemps expose au
so-
leil, il
est
conseillé d'aérer
l'habrtacle
en
baissant
toutes
les glaces
et
en mettant le climatiseur
en
servic
e.
Par
temps humide, il
est
recommandé de mettre
le
compresseur
en
service. L'air admis peut
ain-
si
être
séché
et
les glaces
ne risquent pas
d'ê-
tre
embuées.
Remarques importantes:
Le
climatiseur
doit être mis
bnèvement
en
servrce
au
mons
une
fois
par mois pour
pêr.
mettre le graissage
correct
des
loints
d'étan-
chéite
et
des
paliers
du
compresseur.
Pour
ce
faire, régler
le
climatiseur
sur
la
puis-
sance
de
refrigération maximale (bouton
en
butée à
gauche)
et ouvrir la
buse centrale.
En
cas de
defaillance
du
climatiseur,
c'est-à-
dire sr
le
systere
est en
service
nna
s
qLe
de l'air
non refroidi
sort des
buses,
il
faui
s'adresser à
un
concessionnaire
Porsche.
Filtre antipoussières
Grâce au
filtre
antipoussrères,
l'air
frais
introduit
dans l'habitacle
est
pratiquement
sain
et
exempt
de
pollens.
Un
débit d'air réduit peut
êire dû à
un Tiltre
anti
poussières
encrassé.
Le filtre
est
changé
dans le cadre des
travaux
d'entretien prescrits.
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