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| ENTRETIEN - Procédures d'entretien |
Ventilateur de moteur
AVERTISSEMENT
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NE TRAVAILLEZ PAS sur le ventila-
teur, ou à proximité de celui-ci, lorsque
le moteur tourne. Quiconque s'appro-
che du ventilateur du moteur lorsqu'il
tourne pourrait se blesser. Si le venti-
lateur fait l'objet d'un réglage MA-
NUEL, il se met en marche dès que
l'on tourne la clé du commutateur d'al-
lumage à la position ON. En fonction-
nement automatique, le ventilateur
pourrait se mettre en marche brusque-
ment sans avertissement. Avant de
tourner la clé du commutateur d'allu-
mage en marche ou de passer du
fonctionnement automatique au fonc-
tionnement manuel, assurez-vous que
personne ne se trouve à proximité du
ventilateur. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des blessures
ou la mort.
Suivez ces directives pour vérifier le
ventilateur de votre moteur :
•
Lorsque le moteur est arrêté,
vérifiez que les roulements du
moyeu du ventilateur ne sont pas
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desserrés et qu'il n'y a pas de
perte de lubrifiant ni de conditions
anormales (par exemple,
désalignement de la courroie du
ventilateur ou usure/dégât excessif,
etc.).
•
Pendant que le moteur tourne au
ralenti et le capot est ouvert, tenez-
vous devant le véhicule. Soyez
attentif à tout bruit provenant du
moyeu de ventilateur. Les
roulements qui ont perdu du
lubrifiant et qui sont secs émettront
normalement un grincement ou un
grognement lorsque le moteur
atteint sa température de
fonctionnement et que l'embrayage
du ventilateur est engagé. Si vous
détectez du bruit, faites inspecter
les roulements de ventilateur par
un concessionnaire agréé.
Pale du ventilateur de
refroidissement
Vérifiez qu'il y a un dégagement suffisant
entre le jeu des pales du ventilateur et le
déflecteur. La distance recommandée
autour du déflecteur de ventilateur entre le
bord avant d'une pale et un élément latéral
du radiateur est de 1 po (25 mm). Le jeu
minimal est de 3/4 po (19 mm).
•
Le bord postérieur d'une pale ne
doit pas être à moins de 3/8 po
(9 mm) de l'élément du moteur le
plus proche. S'il est impossible
d'obtenir l'espacement nécessaire,
l'entretoise ou le ventilateur est mal
installé.
•
Le bord d'attaque de chaque pale
doit tourner à au moins 1 po
(25 mm) du bord inférieur du
déflecteur.
Tracé de la courroie avec un
ventilateur monté sur vilebrequin
Il n'y a PAS de courroie de ventilateur avec
les véhicules T680 Next Generation
Y53-1101-1B1 (07/2023)
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