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Les freins de service du véhicule doivent
être utilisés lorsqu'une puissance de
freinage supplémentaire est requise.
Illustration 7 : Ralentissez à l'approche des virages
25
MPH
Le frein moteur par compression/
échappement n'est PAS destiné à faire
fonction de frein principal du véhicule; ce
n'est pas non plus un frein d'urgence. Le
frein moteur par compression n'est qu'un
auxiliaire des freins de service, car il utilise
la compression du moteur pour ralentir les
organes de transmission. Utilisez les freins
de service pour les arrêts urgents.
Y53-1101-1B1 (07/2023)
| DÉMARRAGE ET UTILISATION - Notices d'utilisation |
Illustration 8 : Freinage du camion sur une pente
AVERTISSEMENT
NE conduisez PAS en appuyant fré-
quemment ou continuellement sur les
freins de service. Ils pourraient sur-
chauffer et provoquer l'usure excessi-
ve des garnitures, augmenter les dis-
tances de freinage, provoquer un
éventuel accident et ainsi entraîner
des blessures corporelles. Avant une
pente descendante raide, passez au
rapport le plus bas, roulez à faible vi-
tesse et évitez de freiner en continu.
Le non-respect de cette consigne peut
causer des blessures corporelles, des
bris d'équipement, des dommages
matériels ou la mort.
REMARQUE
Sur des pentes longues ou raides, il
est essentiel de faire appel au frein
moteur par compression. Utilisez le
frein moteur par compression au maxi-
mum en rétrogradant et en le laissant
faire le travail.
Illustration 9 : Passez à un rapport inférieur sur une
pente
3
1
5
5
40 50
40 50
30
30
20
60
20
60
70
10
70
10
2
4 R
80
80
0
0
MPH
MPH
OK
OK
RPM
Si l'utilisation fréquente des freins de
service est nécessaire, il est recommandé
de diminuer la vitesse de régulation en
passant à un rapport de transmission
inférieur.
1
1
3
5
2
4
4
R
RPM
31
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