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| DÉMARRAGE ET UTILISATION - Notices d'utilisation |
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AVERTISSEMENT
Si le témoin d'arrêt du moteur s'allu-
me, cela signifie qu'il y a un grave pro-
blème dans les systèmes du moteur.
Cet avertissement doit être considéré
comme une urgence. Immobilisez le
véhicule de la façon la plus sûre pos-
sible et coupez le commutateur d'allu-
mage (OFF). Faites vérifier le véhicule
et corriger le problème avant de re-
prendre la route. Le non-respect de
cette consigne peut causer des bles-
sures corporelles, des bris d'équipe-
ment, des dommages matériels ou la
mort.
Dans le cas des moteurs dont le dispositif
d'arrêt automatique est en fonction, le
témoin de coupure du moteur se met à
clignoter 30 secondes avant l'arrêt
automatique du moteur. Le témoin de
coupure du moteur informe le conducteur
d'un arrêt imminent.
Le témoin s'allume également lorsque le
réservoir de liquide d'échappement diesel
(DEF) est presque vide ou que le niveau
de suie dans le filtre à particules diesel
(DPF) atteint le maximum de sa capacité.
À ce niveau d'avertissement, la
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régénération ne peut plus être effectuée et
la puissance du moteur sera réduite.
Il se peut que le moteur s'arrête
automatiquement si le témoin de
vérification du moteur et le témoin de
coupure du moteur s'allument et que le
conducteur ne remédie pas à la situation.
Moteur, vérification du moteur
Ou
Il s'allume en cas de problème non lié aux
émissions, mais le véhicule peut être
conduit en toute sécurité. Le véhicule
nécessite un entretien visant à résoudre le
problème, mais la situation n'est pas
considérée comme une urgence.
Indicateur d'eau dans le carburant
(WIF)
Si la notification WIF est présente,
vidangez manuellement l'eau au niveau du
filtre à carburant primaire monté sur le
moteur dès que possible. Si l'eau n'est pas
évacuée et que le moteur continue de
fonctionner, elle peut être renvoyée dans le
réservoir de carburant. Dans ce cas, il peut
être nécessaire de vider le réservoir de
carburant. Cette procédure peut être évitée
si l'opérateur ou le technicien draine
fréquemment l'eau du module de filtrage
du carburant au niveau du filtre primaire.
Filtre à particules diesel (DPF)
Ce témoin signifie que le DPF doit être
régénéré et apparaît quand la suie dans le
Y53-1101-1B1 (07/2023)
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