illustrée pour relâcher la pression
sur le tendeur de courroie.
Illustration 23 : Poignée articulée sur tendeur —
Compresseur et courroie de la pompe à liquide de
refroidissement
3.
Lorsque la pression sur le tendeur
de courroie est relâchée, retirez la
courroie striée des poulies.
•
Le tendeur peut être
temporairement bloqué à l'aide
d'une goupille de 0,16 à
0,2 pouce (4 à 5 mm)
d'épaisseur (alésage). Cela
facilite la pose et la dépose de
la courroie striée.
Y53-1101-1B1 (07/2023)
4.
Après la dépose de la courroie,
prenez soin de laisser le tendeur
de courroie revenir à la position
d'arrêt (s'il n'était pas
temporairement bloqué).
5.
Vérifiez les poulies afin d'y déceler
des dommages, de la corrosion et
des dépôts de graisse. Nettoyez ou
remplacez au besoin.
Mise en place de la courroie
d'entraînement des accessoires
Une courroie striée en serpentin unique
assure l'entraînement de l'alternateur, du
compresseur de climatiseur et de la pompe
à liquide de refroidissement. Cette courroie
est appelée « courroie d'entraînement des
accessoires ».
1.
Mettez la nouvelle courroie striée
sur les poulies en veillant à ce que
la courroie neuve vienne s'insérer
dans les gorges de la poulie afin
d'assurer un alignement correct.
REMARQUE
Lors de l'installation des courroies, fai-
tes attention de NE PAS enrouler la
courroie autour du tendeur avant
| ENTRETIEN - Procédures d'entretien |
d'avoir enroulé la courroie autour des
autres poulies et galets.
2.
Après l'installation de la courroie,
prenez soin de laisser le tendeur
de courroie revenir à sa position
normale. Si le tendeur a été
temporairement bloqué, relâchez
suffisamment la pression sur le
tendeur pour retirer la goupille de
verrouillage, ensuite laissez le
tendeur reprendre sa position
normale.
3.
Réinstallez la courroie striée
d'entraînement du ventilateur, tel
que décrit précédemment sous
Installation de courroie de
ventilateur (si équipé)
à la page 97.
4.
Rebranchez le fil électrique de
mise à la masse à la batterie.
Système de post-traitement des
gaz d'échappement
Stratégie d'entretien du filtre à
particules diesel (DPF)
Il existe deux stratégies d'entretien du
DPF :
•
Nettoyage à sec
•
Remplacement du DPF
2
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