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Caractéristiques du
liquide de refroidissement
Tableau 6 : Caractéristiques du
liquide de refroidissement du
moteur PACCAR MX-13.
Volume de liquide
Environ
de refroidissement
13 gallons
(49 litres)
Pression minimale
15 psi (103 kPa)
recommandée du
bouchon à pression
Température
223 °F (106 °C)
maximum de sortie
du liquide de
refroidissement
34
Varie selon l'équipement du véhicule
Les véhicules ayant des systèmes de post-traitement d'émissions conformes aux normes de la CARB requièrent 2,5 litres de
35
liquide de refroidissement supplémentaires.
Y53-1101-1B1 (07/2023)
REMARQUE
Les volumes de liquide de refroidisse-
ment dépendent du modèle de châs-
sis, ainsi que des options de chauffage
de la cabine ou du compartiment cou-
chette.
Liquide de refroidissement
34
longue durée
35
Effectuez ces procédures d'entretien
conformément au calendrier d'entretien
préventif.
•
Faites des vérifications d'entretien
du liquide de refroidissement, y
compris de son point de
congélation, de son pH, du nitrite
ainsi que des essais de présence
de carboxylate au moins deux fois
par an aux fins de maintien de la
protection du liquide de
| ENTRETIEN - Caractéristiques du liquide de refroidissement |
Liquide de refroidissement longue
durée nitruré
Pour les formules nitritées (NOAT), un
liquide de refroidissement longue durée qui
répond aux normes ASTM D6210,
Cummins Engineering Standard 14603
pour les moteurs ISX et PX et MAT74002
pour les moteurs PACCAR MX-11 et
MX-13 doit être utilisé.
Sauf indication contraire, le liquide de
refroidissement à durée prolongée
(Extended Life Coolant, ELC) de l'usine est
une formule de l'éthylène glycol, une
technologie d'acide organique nitrurée
(Nitrited Organic Acid Technology, NOAT)
mélangé à 50/50 avec de l'eau distillée. Le
remplissage en usine est conforme ou
supérieur à la norme ASTM D6210 et à la
norme Cummins Engineering
Standard 14603 pour les moteurs ISX et
PX, et à la norme MAT74002 pour les
moteurs PACCAR MX-11 et MX-13. Pour
la durée et l'état du moteur et du système
de refroidissement, il est important de
refroidissement longue durée
(ELC).
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