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Arrêt du moteur
ATTENTION
NE COUPEZ PAS le moteur immédia-
tement après utilisation, surtout après
un long trajet ou si le moteur a été
soumis à une charge élevée. Le mo-
teur est chaud et doit être refroidi. Fai-
tes tourner le moteur au ralenti à
1 000 tr/min pendant au moins 4 minu-
tes, puis au ralenti pendant 30 secon-
des supplémentaires avant de couper
le moteur. Le non-respect de cette
consigne peut endommager le moteur
et réduire sa durée de vie utile.
Faites tourner le moteur au ralenti à
1 000 tr/min pendant quatre minutes.
Laissez-le ensuite tourner au ralenti lent
pendant 30 secondes avant de couper le
contact. Le liquide de refroidissement et
l'huile de lubrification en circulation
continueront ainsi à évacuer la chaleur de
la culasse, des soupapes, des pistons, des
chemises de cylindre, du
turbocompresseur et des paliers. De cette
manière, vous contribuerez à éviter la
détérioration du moteur qu'un
refroidissement inégal peut provoquer.
Y53-1101-1B1 (07/2023)
| DÉMARRAGE ET UTILISATION - Notices d'utilisation |
Tournez la clé du commutateur d'allumage
jusqu'à la position OFF. Si le moteur ne
s'arrête pas, contactez votre
concessionnaire.
Perturbation électromagnétique
En cas d'installation inadéquate, certains
accessoires (postes de bande publique,
émetteurs mobiles, etc.) du véhicule
peuvent produire une énergie
radiofréquence susceptible de provoquer
une perturbation électromagnétique (EMI)
entre l'accessoire et son système
d'alimentation à commande électronique.
Dans ces conditions, PACCAR n'est pas
responsable des problèmes de rendement
du système d'alimentation ou de
l'accessoire. Étant donné que PACCAR ne
considère pas la perturbation
électromagnétique (EMI) comme une
défaillance du moteur, elle ne fait pas
l'objet d'une garantie.
Sensibilité du système à la
perturbation électromagnétique
(EMI)
Les produits PACCAR ont été conçus et
testés dans le but de résister au maximum
à l'énergie électromagnétique entrante. Le
degré de sensibilité à la perturbation
électromagnétique du système
d'alimentation est doté d'une tolérance
élevée de manière à protéger le moteur
contre la plupart des émetteurs d'énergie
électromagnétique, sinon tous, qui sont
conformes aux prescriptions juridiques de
la Commission fédérale des
communications.
Niveaux de rayonnement de
perturbation électromagnétique
(EMI) du système
Les composants électroniques doivent
correspondre à diverses spécifications
PACCAR et de perturbation
électromagnétique (EMI). Nos essais ont
démontré que si le moteur fait l'objet d'une
installation et d'un entretien adéquats, il ne
provoque aucune interférence sur
l'équipement de communication embarqué
installé de façon appropriée.
Si une quelconque perturbation est
remarquée, voici quelques suggestions qui
pourront réduire le niveau de perturbation
électromagnétique :
1.
Écartez l'antenne de réception le
plus loin possible.
2.
Consultez un représentant du
fournisseur d'accessoires de votre
région pour :
•
Étalonnez précisément
l'accessoire pour obtenir la
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