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| ENTRETIEN - Procédures d'entretien |
Indicateur de colmatage du filtre à
air (facultatif)
L'indicateur de colmatage du filtre à air
peut être installé sur le boîtier du filtre à air
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ou sur la tuyauterie d'admission d'air pour
accéder à l'air filtré.
Lors du colmatage et de l'obstruction
croissante du filtre, un témoin rouge
s'affiche dans la fenêtre. Lorsque le témoin
tourne au rouge, il faut remplacer le filtre à
air. Le témoin peut être remis à zéro en
appuyant sur le bouton à l'extrémité de ce
dernier.
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Turbocompresseur
AVERTISSEMENT
NE laissez PAS tourner votre moteur
si la tuyauterie d'admission du turbo-
compresseur a été enlevée. Le fonc-
tionnement du moteur crée une aspira-
tion. Cette aspiration pourrait aspirer
votre main ou tout autre objet à proxi-
mité de la turbine. Vous pourriez être
blessé. Assurez-vous que la tuyauterie
d'admission est bien en place lorsque
vous mettez le moteur en marche.
Lors de la vérification de l'admission et de
l'échappement sur un moteur à
turbocompresseur, vérifiez les éléments ci-
dessous :
Circuit de lubrification
Vérifiez les conduites d'huile, le carter et
les raccords. Vérifiez s'il y a des fuites, des
dommages ou des détériorations. Une fuite
pourrait indiquer que des joints ou
conduites d'huile sont endommagés.
Collecteur
Avec le moteur en marche, vérifiez si le
collecteur et les joints de bride ne
comportent pas de fuite.
Vibrations haute fréquence
Ces vibrations peuvent être l'indice d'un
déséquilibre du rotor du turbocompresseur.
Faites-le vérifier immédiatement par votre
concessionnaire. Si vous détectez une
défaillance, conduisez votre véhicule chez
un concessionnaire autorisé aux fins
d'entretien ou de réparation. Faites-le sans
attendre pour ne pas risquer de subir des
dommages graves et coûteux.
Système d'échappement
Le système d'échappement fait partie du
système de réduction du bruit et des
émissions polluantes. Vérifiez
périodiquement si le système
d'échappement a des fuites, s'il est usé ou
desserré ou s'il manque des pièces. Pour
Y53-1101-1B1 (07/2023)
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