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| DÉMARRAGE ET UTILISATION - Notices d'utilisation |
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AVERTISSEMENT
Quand le témoin lumineux de tempé-
rature élevée du système d'échappe-
ment (HEST) s'allume, la température
du tuyau arrière, des tuyaux d'échap-
pement, du filtre à particules diesel
(DPF), de la réduction catalytique sé-
lective (RCS) et des composants adja-
cents, y compris les enceintes et les
marches, devient élevée et peut pro-
voquer de graves brûlures. Laissez-les
refroidir assez longtemps avant de
vous en approcher ou de travailler sur
ou à proximité d'une partie quelconque
du système d'échappement et de ses
composants adjacents. Le non-respect
de cette consigne peut causer des
blessures corporelles, des bris, des
dommages matériels ou la mort.
Le but du témoin lumineux de température
élevée du système d'échappement (HEST)
est d'informer l'utilisateur de températures
élevées à proximité du tuyau arrière
d'échappement, du filtre à particules diesel
(DPF) et des composants adjacents lors
d'une régénération. Le témoin lumineux
HEST s'allume seulement quand le
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véhicule est stationné ou avance
lentement : à moins de 5 mi/h (8 km/h).
Durant une régénération, certains
composants EAS peuvent atteindre des
températures supérieures à 1 202 °F
(650 °C). Par conséquent, il est important
de faire attention aux témoins HEST avant,
durant et immédiatement après une
régénération.
Témoin de liquide d'échappement
diesel (DEF)
Le système de post-traitement du moteur
comporte une lampe témoin de liquide
d'échappement diesel (DEF) sur la jauge
DEF et des lampes témoins ou des
messages de notification supplémentaires
au niveau du tableau de bord. Consultez le
manuel d'utilisation pour plus de détails.
Le système de post-traitement du moteur
comporte des lampes témoins de liquide
d'échappement diesel (DEF) ou des
messages de notification au niveau du
tableau de bord. Consultez le manuel
d'utilisation pour plus de détails.
Illustration 1 : Témoin de niveau de liquide
d'échappement diesel (DEF) sur le tableau de bord
Le système avertit le conducteur aux fins
d'indication du bas niveau de liquide dans
le réservoir de liquide d'échappement
diesel (DEF). Consultez le manuel
d'utilisation pour plus de détails. Si le
témoin s'allume, mais que le repère de
niveau indique que le réservoir est plein,
faites vérifier immédiatement la qualité du
liquide d'échappement diesel (DEF) ou
faites réparer l'équipement qui s'y
rapporte.
Système de frein moteur par
compression
Le frein moteur par compression est offert
en équipement de série sur tous les
moteurs MX-13. Il se peut que ce moteur
soit équipé en option d'un frein sur
échappement. Lorsqu'ils sont activés, ces
dispositifs complètent les freins de service
en créant un effet de freinage sur les roues
motrices, ce qui contribue à empêcher les
freins de service de votre véhicule de
surchauffer et/ou de s'user davantage. Le
Y53-1101-1B1 (07/2023)
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