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M0082024-03
Diagnostic du moteur
Autodiagnostic
Les moteurs électroniques Perkins intègrent une
fonctionnalité permettant d'exécuter un test
d'autodiagnostic. Lorsque le système détecte un
problème actif, un témoin de diagnostic est activé.
Les codes de diagnostic sont enregistrés dans la
mémoire permanente du module de commande
électronique (ECM). Les codes de diagnostic
peuvent être récupérés en utilisant des appareils
électroniques de diagnostic Perkins.
Certaines installations comprennent des affichages
électroniques permettant de consulter directement
les codes de diagnostic du moteur. Se référer au
manuel fourni par le fabricant d'origine pour de plus
amples informations sur la récupération des codes
de diagnostic du moteur.
Les codes actifs représentent des problèmes
existants. Ces problèmes doivent être traités en
priorité.
Les codes consignés représentent les éléments
suivants :
• Problèmes intermittents
• Incidents enregistrés
• Historique des performances
Les problèmes peuvent avoir été résolus depuis la
consignation du code. Ces codes n'indiquent pas
qu'une réparation s'impose. Les codes servent à
signaler une anomalie. Les codes peuvent être utiles
pour le dépistage des pannes.
Lorsque les problèmes ont été corrigés, les codes
consignés correspondants doivent être effacés.
Témoin de diagnostic
Le témoin de diagnostic sert à indiquer l'existence
d'une anomalie active. Un code de diagnostic
d'anomalie demeure actif jusqu'à ce que le problème
soit résolu. Il est possible de consulter le code de
diagnostic à l'aide de l'appareil électronique de
diagnostic.
Consignation des défaillances
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Le système permet l'enregistrement des défaillances.
Lorsque le module de commande électronique
(ECM) émet un code de diagnostic actif, celui-ci est
consigné dans la mémoire de l'ECM. Les codes
ayant été enregistrés par l'ECM peuvent être
identifiés par l'appareil électronique de diagnostic.
Les codes actifs ayant été enregistrés s'effacent dès
que l'anomalie a été corrigée ou qu'elle n'est plus
active. Les anomalies enregistrées suivantes ne
peuvent pas être effacées de la mémoire de l'ECM
sans mot de passe d'usine: codes de surrégime,
pression de l'huile moteur faible, température du
liquide de refroidissement moteur élevée et de post-
traitement.
Fonctionnement du moteur
avec des codes de diagnostic
actifs
Si un témoin de diagnostic s'allume lors du
fonctionnement normal du moteur, cela signifie que
le système a détecté une situation non conforme aux
spécifications. Utiliser les outils d'entretien
électroniques pour consulter les codes de diagnostic
actifs.
Nota: Si le client a choisi le "DÉTARAGE" et que la
pression d'huile est insuffisante, le module de
commande électronique limite la puissance du
moteur jusqu'à ce que le problème soit résolu. Si la
pression d'huile se trouve dans la plage normale, il
est possible d'utiliser le moteur au régime nominal et
à la charge nominale. Toutefois, l'entretien doit être
effectué dès que possible.
Le code de diagnostic actif doit faire l'objet d'une
recherche. La cause du problème doit être corrigée
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le plus tôt possible. S'il n'y a qu'un code de diagnostic
actif, le témoin de diagnostic s'éteint une fois la
cause du code de diagnostic actif éliminée.
Le fonctionnement et les performances du moteur
peuvent être limités suite à l'activation du code de
diagnostic généré. Les taux d'accélération peuvent
être notablement plus faibles. Se référer au Guide
Recherche et élimination des pannes pour plus
d'informations sur les relations entre ces codes de
diagnostic actifs et les performances du moteur.
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Chapitre Utilisation
Diagnostic du moteur
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