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4.5 CANDELA
Tipi di candela da utilizzare:
250cc - CHAMPION RG4HC - NGK CR7EB - NGK CR8EB
Controllo ogni 6000km
125cc - NGK CR8E
Controllo ogni 3000km Sostituzione ogni 6000 km
•
Una buona cura della candela è importante per il
funzionamento ottimale del motore.
•
Per la sua manutenzione (candela sul lato dx; C - Fig. 30),
occorre svitare la vite (V - Fig. 30) che fissa l'appendice a
forma di goccia (A - Fig. 30) sul lato dx. Smontare la centralina,
svitando le due viti a brugola (Vc - Fig. 30a), tramite l'apposita
chiave fornita a corredo nella trousse e sfilarla verso l'esterno.
Sfilare delicatamente il cappuccio candela con piccole rotazioni
in senso orario e antiorario; quindi, svitare la candela con
l'apposita chiave in dotazione e relativa prolunga (P - Fig. 30b).
Fare attenzione alle scottature, se il motore e la marmitta
sono caldi.
•
Esaminare lo stato della candela a motore caldo, poiché i
depositi e la colorazione dell'isolante forniscono utili indicazioni
sul grado termico della stessa, sulla carburazione, sulla
lubrificazione e sullo stato generale del motore. Una
colorazione marrone chiaro dell'isolante attorno all'elettrodo
centrale indica un corretto funzionamento.
Non diagnostichi da solo l'eventuale causa, ma affidi il compito
a un Centro Autorizzato Malaguti.
•
Dopo averla smontata, procedere ad un'accurata pulizia degli
elettrodi e dell'isolante, utilizzando uno spazzolino metallico.
Regolare la distanza degli elettrodi, utilizzando uno spessore
calibrato: la distanza dovrà essere di 0,6 ÷ 0,7 mm.
•
Soffiarla energicamente, onde evitare che eventuali residui
rimossi entrino nel motore e rimontarla avvitandola a mano
fino in fondo; quindi, con l'apposita chiave, serrarla
moderatamente.
All manuals and user guides at all-guides.com
Sostituzione ogni 12000 km
•
Rimontare il cappuccio e la rispettiva centralina, facendo
attenzione a non schiacciare cavi.
Nota: candele con grado termico diverso da quello deducibile
dalle sigle consigliate possono danneggiare gravemente
il motore.
Ogni candela che presenti screpolature sull'isolante o
elettrodi corrosi deve essere sostituita.
A
C
V
Fig. 30
Vc
Fig. 30a
P
Fig. 30b
IT
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