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INFORMACIONES GENERALES
1.1
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
(CONDUCTOR + PASAJERO)
•
Llevar siempre el casco (homologado) abrochado correctamente
(también el pasajero) y ropa adecuada, evitando extremos que
cuelguen, cazadoras sin abrochar, etc.
•
Mantener siempre bien limpia la visera (o las gafas de protección) y
el parabrisas.
•
Regular correctamente los espejos retrovisores.
•
Conducir siempre sentado, con las dos manos en el manillar y los
pies en los estribos.
•
Cuando se viaja en caravana, mantener la distancia de seguridad
con otros vehículos.
•
En carretera seca y sin gravilla o arena usar los dos frenos: uno
sólo puede causar deslizamientos peligrosos y fuera de control.
•
En carretera mojada, conducir con prudencia y a velocidad limitada:
usar los frenos suavemente y dar preferencia al freno motor.
•
Las buenas condiciones psicofísicas son fundamentales para la
seguridad en la conducción. Las sustancias estupefacientes, el alcohol,
los psicofármacos, etc., los estados de cansancio físico o somnolencia
pueden causar situaciones de grave peligro.
•
Los cambios de dirección, los cambios de carril, la salida hacia
carreteras laterales, los movimientos previos a una parada, hay que
indicarlos siempre con los intermitentes.
•
En proximidades de señales de Stop, semáforos rojos, pasos a
nivel, cunetas, badenes, etc., aminorar con tiempo y con moderación.
La seguridad es importante para Ud., pero también para quien viene
detrás.
•
Viajar con las luces de posición siempre encendidas, incluso de día.
•
Antes de un viaje, controlar siempre: el nivel del aceite del motor, el
nivel del líquido de refrigeración, el estado de desgaste y la presión de
los neumáticos, el buen funcionamiento de las instalaciones eléctrica
y de frenado.
•
Utilizar exclusivamente gasolina sin plomo y los lubricantes previstos
por el Fabricante. Evitar la mezcla de aceites no compatibles entre ellos.
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No utilizar el teléfono móvil mientras se conduce o mientras se
reabastece carburante.
No permitir que el pasajero utilice el teléfono móvil durante el viaje
y pedirle que se sujete siempre a las manillas para ello dispuestas (ver
24 fig.6.1, pág. 12).
Con el pasajero a bordo el tipo de conducción cambia sensiblemente.
Por lo tanto es indispensable regular los dos amortiguadores traseros
(ver cap. 4.6, pág. 40) y conducir con mayor prudencia.
No viajar con objetos puntiagudos o frágiles en el bolsillo.
Ni el conductor ni el pasajero deben llevar el casco en la mano o
colgado del brazo durante la conducción.
Nunca distraerse o dejarse distraer durante la conducción.
No comer, beber, fumar o girar la cabeza para hablar con el pasajero
durante la conducción.
No remolcar ni dejarse remolcar por otros vehículos.
El scooter parado y apoyado en el caballete no debe utilizarse
nunca como asiento.
No salir con el scooter sobre el caballete.
No extraer el caballete con el frontal de marcha del vehículo en bajada.
No poner en marcha el motor en ambientes cerrados o no
suficientemente aireados.
No viajar por aceras, soportales, césped de los parques urbanos, etc.
Los
caballitos,
las
serpentinas,
peligrosísimos para Ud. y para los demás (...haga correr la
voz...).
Nunca cargar objetos voluminosos o pesados que no estén bien sujetos
al vehículo.
No transportar objetos que sobresalgan del vehículo o que cubran los
dispositivos de iluminación y de señalización.
No transportar pasajeros sin antes advertirles e instruirles acerca del
comportamiento durante la marcha del vehículo.
No insistir en un tipo de conducción manifiestamente incompatible con
el pasajero.
No superar el peso máximo previsto (ver datos técnicos).
No excederse en el número de accesorios eléctricos instalados.
Evitar toda modificación destinada a aumentar el rendimiento; no
modificar las características técnicas originales.
No utilizar el scooter para usos no adecuados al tipo de vehículo.
i
los
balanceos
son
ES
5
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