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ENTRETIEN CURATIF
5.1 RÉGLAGE DU RALENTI
•
Le réglage du ralenti du carburateur doit être effectué chaque
fois que le régime au ralenti du moteur est irrégulier.
•
Pour effectuer une vérification correcte, démarrer le moteur et
le laisser en marche jusqu'à ce qu'il atteigne la température
de fonctionnement normale, puis le laisser « au ralenti » en
en contrôlant le régime de rotation.
•
Accélérer et décélérer plusieurs fois pour contrôler si le ralenti
reste stable.
•
Pour tout réglage, s'adresser à un Centre Autorisé Malaguti.
5.2 RÉCUPÉRATION « JEUX » DE L'ACCÉLÉRATEUR
•
Contrôler que la course morte de la poignée d'accélérateur
est de 1 - 3 mm (mesurée sur le bord de la poignée elle-
même). L'éventuel réglage doit être effectué auprès d'un Centre
Autorisé Malaguti.
5.3 RÉGLAGE LEVIERS DES FREINS
•
L'entretien n'est limité qu'au contrôle du niveau du liquide des
freins (voir paragraphe 4.4 - page 38).
•
Toute sensation de souplesse au niveau des leviers de frein
pourrait indiquer la présence d'air dans le circuit hydraulique :
dans ce cas, contacter un Centre Autorisé Malaguti pour un
contrôle et la purge éventuelle du circuit.
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5.4 CONTRÔLE DES PLAQUETTES ET DISQUES DE
•
•
•
•
FREIN AVANT/ARRIÈRE (contrôle et usure)
Nous conseillons de faire contrôler l'état des plaquettes de
frein ainsi que les disques de frein avant et arrière tous les
2 000 km auprès d'un Centre Autorisé Malaguti.
L'épaisseur minimale du ferodo des plaquettes de frein ne
devra pas être inférieure à 2 mm (Fig.33). Pour contrôler
visuellement l'épaisseur des plaquettes de frein, voir fig. 33A
et 33B.
Si l'épaisseur des plaquettes est proche de la limite minimale
admise, ou bien si elles sont endommagées, les remplacer
immédiatement.
Il est absolument nécessaire de remplacer les disques et
les plaquettes de frein usés dès que possible. Ne confier
cette opération qu'à un technicien d'un Centre Autorisé
Malaguti.
Fig. 33
250/125cc
Fig. 33A
125cc
250cc
Fig. 33B
FR
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