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5) Colocar el neumático en la plataforma y bajar
el autocentrante (tratando de mantener la pinza
en el punto más alto) para enganchar el primer
talón en la pinza.
6) Levantar la llanta con el neumático enganchado
y girarlo en sentido antihorario 15-20 cm. El neu-
mático se posicionará oblicuamente a la llanta.
7) Colocarse con la columna móvil en la
posición de trabajo C.
8) Colocar el disco destalonador contra el segundo
talón del neumático y girar el autocentrante hasta
posicionar la pinza en el punto inferior (6 horas).
9) Separar el disco destalonador de la rueda.
- E
- Manual de uso HD 700
spañol
10) Retirar la pinza y montarla en la misma posición
(6 horas) por fuera del segundo talón (ver fig. 25).
11) Girar el autocentrante 90° en sentido horario
hasta que la pinza alcance las 9 horas.
12) Avanzar el disco destalonador hasta 1-2 cm
dentro del borde de la llanta, prestando atención
para detenerse a casi 5 mm del perfil.
Iniciar la rotación en sentido horario controlando
que, después de una rotación de casi 90º, el
segundo talón comience a deslizarse en el canal
de la llanta.
13) Al terminar el montaje, alejar el útil de la rueda,
volcarlo en posición de "descanso" y retirar la pinza.
24
14) Colocar la plataforma bajo de la vertical de la
rueda, bajar el autocentrante hasta apoyar la rueda
en la plataforma.
15) Colocarse con la columna móvil en la
posición de trabajo B.
16) Cerrar completamente las garras del autocen-
trante prestando atención para sostener la rueda
para evitar su caída.
ATENCIÓN
¡Esta operación puede ser extremamente
peligrosa!
Efectuarla manualmente sólo si está ab-
solutamente seguro de poder mantener
la rueda en equilibrio.
Para ruedas pesadas y de grandes di-
mensiones de DEBE utilizar un medio de
elevación adecuado.
17) Trasladar la plataforma de forma que la rueda
libere el autocentrante.
18) Retirar la rueda.
NOTA: Si el neumático lo permite agilizar la
operación anteriormente descrita montan-
do ambos talones de una sola vez:
- Proceder como indicado en los puntos 1-5
anteriormente, pero en vez de enganchar en la
pinza sólo el primer talón (ver punto 5), enganchar
ambos.
- Levantar la llanta con el neumático enganchado
25
y girarlo en sentido antihorario 15-20 cm (pinza en
E
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