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sie könnten zwischen dem Werkzeug und
dem Rad eingequetscht werden.
8) Den Hebel drücken (B, Abb. 20) und das Werkzeug
um 180° drehen. Es wird automatisch arretiert.
9) Sich mit der beweglichen Bediensäule in
die Arbeitsposition D begeben.
10) Die zuvor unter den Punkten 5 und 6 beschrie-
benen Schritte wiederholen, bis der zweite Wulst
vollkommen abgelöst ist.
Hinw.: Während des Abdrückens kann der Montage-
finger (A, Abb. 20) abgesenkt werden, damit er kein
Hindernis darstellt.
DEMONTAGE
Die Demontage von schlauchlosen Reifen
kann auf zwei Arten erfolgen:
a- Wenn es die Demontage keine Schwierigkeiten
macht, nach dem Abdrücken mit der Abdrückscheibe
auf die Innenschulter des Reifens drücken, bis die
beiden Wülste aus der Felge treten (siehe Abb. 21).
b- Wenn es sich um einen SUPERSINGLE-Reifen
oder um einen besonders harten Reifen handelt, und
daher nicht wie unter Punkt a beschrieben vorgegan-
gen werden kann, muss der Montagefinger wie folgt
eingesetzt werden:
1) Den Werkzeugarm an die Außenschulter des
- D
- Betriebsanleitung
Eutsch
Reifens bringen.
2) Sich mit der beweglichen Bediensäule in
die Arbeitsposition C begeben.
3) Das Rad drehen und gleichzeitig den Montage-
finger vorfahren und ihn zwischen Felge und Wulst
einführen, bis er im Wulst verankert ist (siehe Abb.
22).
4) Die Felge zirka 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
um ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus dem
Werkzeug zu vermeiden.
5) Den Montagefinger verschieben und seinen roten
Bezugspunkt in die Nähe des äußeren Felgenrands
21
bringen.
6) Sich mit der beweglichen Bediensäule in
die Arbeitsposition B begeben.
7) Den Hebel (A, Abb. 22) rechts vom Werkzeug
zwischen Felge und Wulst einsetzen.
8) Den Hebel gedrückt halten und das Rad absenken,
D
22
119
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