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JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET
JOINTS TORIQUES
1. Lorsqu'un moteur est révisé, tous les joints,
bagues d'étanchéité et joints toriques doivent
être remplacés. Tous les plans de joint, toutes
les lèvres de bagues d'étanchéité et les joints
toriques doivent être nettoyés.
2. Lors du remontage, huiler correctement tou-
tes les pièces accouplées et tous les roule-
ments. Graisser les lèvres de bagues
d'étanchéité.
RONDELLES-FREIN, FREINS D'ÉCROU ET
GOUPILLES FENDUES
1. Ne jamais réutiliser les rondelles-frein, freins
d'écrou 1 et goupilles fendues enlevées.
Dresser les onglets de blocage contre les
faces de boulon ou d'écrou après avoir cor-
rectement serré les boulons et écrous.
ROULEMENTS ET BAGUES
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Monter les roulements 1 et les bagues
d'étanchéité 2 avec leurs marques ou numé-
ros de fabricant dirigés vers l'extérieur.
(Autrement dit, les lettres poinçonnées doi-
vent être sur le côté visible.) Lors de la mise
en place des bagues d'étanchéité, appliquer
une légère couche de graisse fluide à base de
lithium sur leurs lèvres. Lors de la mise en
place des roulements, les huiler généreuse-
ment.
ATTENTION:
Ne pas sécher les roulements à l'air comprimé.
Cela endommagerait les surfaces de roulement.
CIRCLIPS
1. Vérifier soigneusement tous les circlips avant
le remontage. Toujours remplacer les circlips
d'axe de piston après chaque utilisation.
Remplacer tout circlip déformé. Lorsqu'on
monte un circlip 1, s'assurer que le côté non
chanfreiné 2 est dirigé du côté opposé à la
poussée 3 qu'il reçoit. Voir la vue en coupe.
4 Arbre
INFORMATIONS IMPORTANTES
WICHTIGE INFORMATIONEN
DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE
SICHERUNGSSCHEIBEN/ -BLECHE UND
SPLINTE
LAGER UND DICHTRINGE
Lager nie mit Druckluft trockenblasen, da
hierdurch die Lagerflächen beschädigt
werden.
SICHERUNGSRINGE
4 Welle
1 - 4
1. Beim Überholen des Motors sind sämtli-
che Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe
zu erneuern. Alle Dichtflächen, Dichtlip-
pen und O-Ringe vor dem Zusammen-
bau säubern.
2. Beim Zusammenbau alle beweglichen
Teile und Lager ölen, alle Dichtlippen ein-
fetten.
1. Sicherungsscheiben und -bleche 1 so-
wie Splinte müssen nach dem Ausbau
erneuert
werden.
werden nach dem vorschriftsmäßigen
Festziehen der Schraubverbindung ge-
gen die Schlüsselfläche der Schraube
oder Mutter hochgebogen.
1. Lager 1 und Dichtringe 2 so einbauen,
daß die Herstellerbeschriftung oder Teile-
nummer sichtbar bleibt. Beim Einbau von
Dichtringen die Dichtlippen dünn mit
leichtem Lithiumfett bestreichen. Lager
beim Einbau ggf. großzügig ölen.
ACHTUNG:
1. Sicherungsringe vor dem Wiedereinbau
sorgfältig
überprüfen
Beschädigung oder Verformung erneu-
ern. Kolbenbolzensicherungen müssen
nach jedem Ausbau erneuert werden.
Beim Einbau eines Sicherungsringes 1
stets darauf achten, daß die scharfkanti-
ge Seite 2 den Ring gegen die Druck-
richtung 3 abstützt.
GEN
INFO
Sicherungslaschen
und
bei
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