Publicité
Commandes et instruments pour le conducteur
démarreur et il donne au conducteur 30 secondes sup-
plémentaires de temps de fonctionnement du moteur.
Les systèmes standard DDEC III
les détecteurs indiquent un état d'urgence au niveau du
moteur comme un manque de liquide de refroidisse-
ment, une température excessive du liquide de
refroidissement ou une température excessive de l'huile.
Lorsque cela se produit, l'avertisseur lumineux jaune
«Check Engine» (Vérification du moteur) s'allume sur la
barre des voyants. Si le problème devient à ce point
grave qu'il pourrait endommager le moteur, le système
®
DDEC III
coupera graduellement la puissance du mo-
teur à 70 pour cent de sa puissance d'origine. À ce
moment-là, l'avertisseur rouge «ENG PROT» (Protec-
tion du moteur) s'allume et, 30 secondes plus tard, le
®
système DDEC III
arrête le moteur.
®
Si le système DDEC III
détecte un manque de pres-
sion d'huile, les voyants «Check Engine» et «ENG
PROT» s'allument, et le moteur s'arrête 30 secondes
plus tard (s'il est programmé).
NOTA : Si le véhicule se trouve à un endroit dangereux
lorsque le voyant «Shutdown Engine» (Coupure du
moteur) s'allume, le conducteur doit immédiatement ap-
puyer sur l'interrupteur «Override/Chk» (Neutralisation/
Vérification) sans quoi le moteur s'arrêtera trente se-
condes plus tard. En appuyant sur l'interrupteur, le
conducteur se donne 30 secondes supplémentaires
pour déplacer son véhicule. Si cela ne suffit toujours
®
arrêtent le moteur si
pas, le conducteur doit appuyer à nouveau sur
l'interrupteur pour avoir 30 secondes de plus avant que
le moteur ne s'arrête.
Une fois que le moteur s'est arrêté, tournez la clé sur
«off» (éteinte)» puis sur «on» (allumée)» et appuyez sur
l'interrupteur «Override/Chk» (Neutralisation/Vérification)
pour remettre le moteur en marche.
Les options de régulateur de vitesse et de régulateur de
prise de force sont commandées de deux façons :
Les interrupteurs «On/Off» (Marche/Arrêt) et «Set/Re-
sume» (Réglage/Rétablissement) sur le tableau de bord
(Fig. 3.14). L'interrupteur «On/Off» (Marche/Arrêt) dé-
clenche le régulateur de vitesse et l'interrupteur «Set/
Resume» (Réglage/Rétablissement) est utilisée pour
choisir la vitesse de croisière ou pour la rétablir après
un ralentissement. Pour la prise de force, l'interrupteur
«On/Off» (Marche/Arrêt) déclenche la prise de force et
l'interrupteur «Set/Resume» (Réglage/Rétablissement)
est utilisé pour choisir ou rétablir le régime de fonction-
nement du moteur. Les interrupteurs du régulateur de
vitesse du tableau de bord sont aussi utilisés pour véri-
fier le module de commande électronique (ECM) pour
voir s'il y a des pannes du système lorsque le moteur
ne tourne pas. L'interrupteur «Set/Resume» (Réglage/
Rétablissement) est un interrupteur à ressort conçu
pour retourner à sa position neutre. Consultez le Cha-
pitre 4 pour obtenir les instructions complètes.
3.14
Publicité
