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Inspection préalable à tout voyage et travaux quotidiens d'entretien
AVERTISSEMENT
Gardez la plaque d'appui de la sellette d'attelage lu-
brifiée pour éviter un grippage entre le tracteur et la
semi-remorque. Une sellette d'attelage grippée pour-
rait compromettre le fonctionnement de la direction
et provoquer la perte de la maîtrise du véhicule, en-
traînant possiblement des blessures graves ou
mortelles.
22.4
Lubrifiez la surface de la plaque d'assise de
la sellette d'attelage et les autres points de
graissage au moins une fois par semaine et
plus souvent en cas de service intense.
Avant de raccorder la sellette d'attelage au
pivot d'attelage de la semi-remorque,
assurez-vous toujours que la plaque d'assise
de la sellette d'attelage est complètement lu-
brifiée à l'aide de graisse à châssis.
22.5
Enlevez toutes les matières étrangères de la
plaque d'assise de la sellette d'attelage. Lu-
brifiez la surface de la plaque d'assise, les
rampes de montage et les tiges des pivots
du support de montage à l'aide d'un lubri-
fiant à châssis à usages multiples et à
l'épreuve de l'eau. Lubrifiez le mécanisme
de la mâchoire sur toutes les unités sauf les
sellettes d'attelage Fontaine de la série
5000. (Fontaine recommande de laisser les
9.19
mâchoires et les coins secs pour éviter toute
accumulation de matières abrasives.)
23. Inspectez les composants de la suspension avant et
arrière, y compris les ressorts, les amortisseurs et
les supports de la suspension.
Vérifiez si les lames des ressorts sont cassées, si
les boulons en U sont desserrés, si les supports de
la suspension sont fissurés et si les attaches des
mains des ressorts et les jumelles sont desserrées.
Inspectez les amortisseurs pour y déceler les at-
taches desserrées et les fuites.
Serrez toutes les attaches desserrées et remplacez
les composants usés, fissurés ou autrement en-
dommagés.
AVERTISSEMENT
Ne remplacez pas les lames une à une lorsque la
suspension à lames avant ou arrière est défec-
tueuse; remplacez tout le ressort. Les dommages
visibles (fissures ou bris) sur une lame provoquent
des dommages cachés aux autres lames. Le rempla-
cement de la seule lame défectueuse ne donne
aucune assurance que le ressort est bon. Sur les
ressorts avant, si vous rencontrez des fissures ou
des bris dans l'une ou l'autre des deux lames supé-
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