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Inspection préalable à tout voyage et travaux quotidiens d'entretien
être nettoyer l'extérieur du radiateur ou du refroidisseur
de l'air de suralimentation tous les 320 km (200 milles).
8.
Vérifiez l'état des tuyaux de liquide de refroidisse-
ment et des tuyaux de la chaufferette.
Assurez-vous que les tuyaux d'entrée et de sortie
de liquide de refroidissement du radiateur et les
tuyaux de la chaufferette sont encore souples, qu'ils
ne sont pas fissurés ou qu'ils ne comportent pas de
renflement. Remplacez les tuyaux qui manifestent
des signes de fissuration, d'affaiblissement ou de
renflement. Remplacez tous les tuyaux, y compris
les tuyaux de la chaufferette en même temps. Les
tuyaux tissés ou renforcés de filaments sont accep-
tables. Les tuyaux de silicone à durée de vie
prolongée peuvent remplacer les tuyaux en néo-
prène renforcé. Consultez votre concessionnaire
Freightliner.
Les tuyaux de silicone à durée de vie prolongée
peuvent remplacer les tuyaux en néoprène renforcé.
Consultez le Service Parts Catalog (catalogue de
pièces de service) ou contactez votre concession-
naire Freightliner.
Au besoin, resserrez les colliers de serrage des
tuyaux mais sans excès car la durée de vie des
tuyaux pourrait en être abrégée.
Assurez-vous que les supports des tuyaux sont
bien fixés. Assurez-vous que les tuyaux ne sont pas
9.9
situés à proximité d'une source d'usure, de friction
ou de grande chaleur.
Vérifiez l'état des courroies d'entraînement.
9.
Vérifiez les courroies du ventilateur, la courroie de
l'alternateur et la courroie du compresseur de refroi-
dissement pour y déceler tout signe de surface
glacée, d'usure (bordures effilochées), de dom-
mages (bris ou fissures) ou de contamination par
l'huile. Si la surface des courroies a un aspect glacé,
usé, endommagé ou imbibé d'huile, remplacez la
courroie en suivant les instructions apparaissant au
Groupe 01 du manuel de service du véhicule.
Vérifiez toutes les courroies pour vous assurer de
leur tension. Utilisez l'index pour appliquer une
pression d'environ 11 kg (25 lb) au centre de la
portée libre de la courroie. Consultez la Fig. 9.4. La
déflexion devrait être d'un épaisseur de la courroie
par 300 mm (1 pied) de portée libre de la courroie.
Si la tension dépasse cette valeur en plus ou en
moins, mesurez-la à l'aide d'un appareil de mesure
et réglez-la pour qu'elle ait la bonne tension.
Consultez le Groupe 01 du manuel d'entretien du
véhicule pour les instructions.
NOTE : Sur les moteurs Cummins, un tendeur de cour-
roie règle automatiquement la courroie du ventilateur et
de l'alternateur pour lui donner la bonne tension. Si la
courroie glisse, réparez ou remplacez le tensionneur.
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