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Boîtes de vitesses
3.
Lorsque le bouton de présélection de la gamme se
trouve en position INT, continuez de rétrograder de
la 8 e à la 4 e vitesse selon les conditions et en fai-
sant toujours un double embrayage à chaque
changement de vitesse.
Lorsque vous êtes en 4 e vitesse et que vous êtes
4.
prêt à faire la prochaine rétrogradation, faites pas-
ser le bouton de présélection de la gamme de la
position INT à LO. Déplacez immédiatement le le-
vier de changement de vitesse vers la 3 e vitesse.
Une fois que le bouton de présélection de la
gamme est passé de la position INT à LO, la sec-
tion auxiliaire change dès que le couple est coupé.
MISE EN GARDE
Lorsque vous passez de la 4 e à la 3 e vitesse, dépla-
cez toujours le levier de changement de vitesse
immédiatement après avoir fait passer le bouton de
présélection de la gamme de la position INT à LO.
Autrement, vous provoquerez une usure prématurée
de la fourche de changement de vitesse de la
section auxiliaire et du collier de changement de vi-
tesse.
N'essayez jamais de changer la position du bouton
de présélection de la gamme lorsque le levier de
changement de vitesse est au point mort et que le
véhicule est en mouvement. Changez toujours la po-
5.11
sition du bouton avant de déplacer le levier de
changement de vitesse. Autrement, vous pourriez
provoquer un grincement des vitesses.
5.
Continuez de faire la rétrogradation selon les condi-
tions en faisant toujours un double embrayage entre
chaque changement de vitesse.
MISE EN GARDE
N'utilisez jamais le frein de l'embrayage lorsque
vous rétrogradez et n'utilisez pas ce frein pour ra-
lentir le véhicule. Autrement, vous provoquerez une
usure prématurée du frein de l'embrayage.
Passage à une vitesse supérieure
1.
Placez le levier de changement de vitesse au point
mort. Mettez le moteur en marche et portez la pres-
sion dans le système à air à 655 à 862 kPa (95 à
2
125 lb/po
).
2.
Abaissez le levier de présélection de la gamme
dans la gamme basse.
NOTA : Si les conditions sont difficiles, commencez à
mettre le véhicule en mouvement dans la plus basse
des vitesses; faites passer le levier de RÉDUCTION
POUSSÉE (DEEP REDUCTION) qui se trouve sur le ta-
bleau de bord en position «IN». Autrement, mettez le
(Fig. 5.9)
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