Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC 2022 Notice D'utilisation page 428

Compartiment moteur
Ouverture et fermeture du capot moteur
& DANGER Danger de mort si des travaux
de maintenance sont effectués pendant le
processus de charge
Pendant le processus de charge, le réseau de
bord haute tension est sous haute tension
électrique.
N'effectuez pas de travaux de mainte-
#
nance pendant le processus de charge.
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
capot moteur déverrouillé pendant la mar-
che
Le capot moteur peut s'ouvrir et empêcher
toute visibilité.
Ne déverrouillez jamais le capot moteur
#
lorsque vous roulez.
Avant chaque trajet, assurez-vous que le
#
capot moteur est verrouillé.
& ATTENTION Risque d'accident et de bles-
sure lors de l'ouverture et de la fermeture
du capot moteur
Le capot moteur risque de basculer brusque-
ment en position finale.
Les personnes qui se trouvent dans la zone de
basculement du capot moteur risquent d'être
blessées.
N'ouvrez et ne fermez pas le capot
#
moteur lorsqu'une personne se trouve
dans la zone de basculement.
& ATTENTION Risque de brûlure ors de l'ou-
verture du capot moteur
Si vous ouvrez le capot moteur après une sur-
chauffe du moteur ou après un incendie dans
le compartiment moteur, les situations suivan-
tes peuvent se produire:
Vous pouvez entrer en contact avec des
R
gaz brûlants.
Maintenance et entretien 425
Vous pouvez entrer en contact avec d'au-
R
tres ingrédients et lubrifiants qui s'échap-
pent.
Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez
#
refroidir le moteur ayant subi une sur-
chauffe.
Dans le cas d'un incendie dans le com-
#
partiment moteur, laissez le capot
moteur fermé et prévenez les pompiers.
& ATTENTION Risque de blessure lié à des
pièces en mouvement
Des éléments qui se trouvent dans le compar-
timent moteur peuvent également continuer à
fonctionner ou redémarrer soudainement,
même si le système d'entraînement est
arrêté.
Tenir compte de ce qui suit si vous devez
ouvrir le capot moteur:
Coupez le contact du véhicule.
#
N'introduisez jamais les mains dans la
#
zone de danger des composants en