210 Conduite et stationnement
lération n'est pas suffisante, actionnez en plus le
frein de service.
L'affichage disparaît dès que l'assistant ECO ne
peut déduire d'autres recommandations pour le
trajet ultérieur.
Les événements concernant la circulation sui-
vants peuvent être détectés par l'assistant ECO:
3
Rond-point
4
Virage en S
5
Virage serré
6
Croisement en T
7
Descente
8
Véhicule qui précède
9
Limitation de vitesse
%
Dans le programme de conduite A, l'assis-
tant ECO réagit seulement à l'événement qui
concerne la circulation
8
«véhicule qui pré-
cède».
Limites système
L'assistant ECO peut travailler encore plus préci-
sément si l'itinéraire calculé en cas de guidage
actif est respecté. La fonction de base est égale-
ment opérationnelle sans guidage actif. Il n'est
pas possible de prévoir tous les avertissements et
situations de circulation. La qualité dépend des
cartes.
L'assistant ECO est uniquement un système
d'aide. C'est le conducteur qui est responsable de
la distance de sécurité à respecter, de la vitesse
du véhicule et de l'opportunité de son freinage.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonction-
ner dans les situations suivantes:
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas d'éclairage insuffisant de la
chaussée, de fortes alternances d'ombre et de
lumière, de pluie, de chutes de neige, de
brouillard ou d'embruns, par exemple)
en cas d'éblouissement par les véhicules qui
R
arrivent en sens inverse, par le soleil ou par
des reflets, par exemple
en cas d'encrassement du pare-brise dans la
R
zone de la caméra multifonction ou si la
caméra est embuée, endommagée ou mas-
quée
lorsque les panneaux de signalisation sont dif-
R
ficiles à détecter (encrassement, masquage,
neige ou éclairage insuffisant, par exemple)
si les informations de la carte routière numéri-
R
que du système de navigation sont erronées
ou non actuelles
en cas de signalisation ambiguë (panneaux de
R
signalisation de chantiers ou voies voisines,
par exemple)