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SFBU9077-02
c. S'assurer que les batteries du moteur reçoivent
une charge.
d. Une fois que le moteur a tourné pendant 5 min,
contrôler les systèmes de surveillance du
moteur. S'assurer que le moteur fonctionne
correctement avant d'appliquer une charge.
Procédure alternative de
démarrage du moteur
Nota: Pour un moteur neuf, ou lorsqu'un bloc long a
été obtenu et remis en état en service, ou après une
révision générale, Perkins recommande d'effectuer la
procédure ci-dessous:
Nota: Si possible, s'assurer que le moteur n'est pas
démarré en charge.
1. À la fin de la procédure d'installation, amorcer le
circuit de carburant et le circuit d'huile de
graissage. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien pour plus d'informations.
2. Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Démarrer le moteur. Observer la
pression de l'huile moteur. Ne pas mettre le
moteur en marche. Maintenir le contacteur dans
cette position jusqu'à ce que le manomètre d'huile
indique 100 kPa (14.5040 psi).
3. Si la pression d'huile est atteinte pendant le
démarrage du moteur, faire démarrer le moteur.
Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Le moteur doit démarrer
immédiatement. Faire tourner le moteur pendant 1
minute, continuer à observer la pression de l'huile
moteur.
4. Arrêter le moteur. Dans le moteur, rechercher
d'éventuelles fuites provenant des circuits de
carburant, de liquide de refroidissement et d'huile
de graissage.
a. Si aucune fuite n'est présente, passer à l'étape
5.
b. Si des fuites sont présentes, réparer les fuites.
Répéter les opérations 3 à 4.
5. Faire démarrer le moteur. Laisser le moteur
tourner pendant 1 minutes. Surveiller la pression
de l'huile moteur. Faire fonctionner le moteur à
vide pendant 4 minutes. La durée totale de cette
opération est de 5 minutes.
Nota: Une fois que le moteur a tourné pendant 5 min,
contrôler les systèmes de surveillance du moteur.
S'assurer que le moteur fonctionne correctement
avant d'appliquer une charge.
6. Augmenter la charge à 50 % de fonctionnement
continu sous charge variable sur une période de
60 secondes. Faire tourner le moteur pendant 20
minutes à 50 pour cent de la charge du moteur.
7. Augmenter la charge à 100 % de fonctionnement
continu sous charge variable sur une période de
90 secondes. Faire tourner le moteur pendant 20
minutes à 100 pour cent de la charge du moteur.
8. Retirer progressivement toute la charge du moteur
sur une période de 60 secondes.
9. Faire fonctionner le moteur à vide pendant 4
minutes afin de réduire la température de
fonctionnement du moteur.
10. Arrêter le moteur. Dans le moteur, rechercher
d'éventuelles fuites provenant des circuits de
carburant, de liquide de refroidissement et d'huile
de graissage.
Procédure de démarrage du
moteur pour les moteurs utilisés
dans des applications de secours
ou les moteurs avec peu d'heures
de fonctionnement
Nota: Si possible, s'assurer que le moteur n'est pas
démarré en charge.
1. À la fin de la procédure d'installation, amorcer le
circuit de carburant et le circuit d'huile de
graissage. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien pour plus d'informations.
2. Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Démarrer le moteur. Observer la
pression de l'huile moteur. Ne pas mettre le
moteur en marche. Maintenir le contacteur dans
cette position jusqu'à ce que le manomètre d'huile
indique 100 kPa (14.5040 psi).
3. Si la pression d'huile est atteinte pendant le
démarrage du moteur, faire démarrer le moteur.
Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Le moteur doit démarrer
immédiatement. Faire tourner le moteur pendant 1
minute, continuer à observer la pression de l'huile
moteur.
4. Arrêter le moteur. Dans le moteur, rechercher
d'éventuelles fuites provenant des circuits de
carburant, de liquide de refroidissement et d'huile
de graissage.
a. Si aucune fuite n'est présente, passer à l'étape
5.
45
Chapitre Utilisation
Démarrage du moteur
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