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Chapitre Utilisation
Démarrage
Démarrage
Avant le démarrage du moteur
Avant de faire démarrer le moteur, effectuer
l'entretien quotidien requis et l'ensemble de
l'entretien périodique nécessaire. Se référer au
Guide d'utilisation et d'entretien, "Calendrier
d'entretien" pour plus d'informations.
• Ne pas faire démarrer le moteur ni actionner de
commandes si une pancarte d'avertissement "NE
PAS UTILISER" ou une pancarte similaire est
fixée sur le contacteur de démarrage ou sur les
commandes.
• Réinitialiser tous les composants d'arrêt ou
d'alarme.
• S'assurer que tous les équipements entraînés ont
été désengagés. Réduire les charges électriques
au minimum ou supprimer toute charge électrique.
1. Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant (selon
équipement).
2. Si le moteur n'a pas été démarré depuis plusieurs
semaines, du carburant a pu s'écouler du circuit
de carburant. De même, lors du remplacement
des filtres à carburant, des poches d'air peuvent
être présentes dans le moteur. Dans ces cas-là,
amorcer le circuit de carburant. Se référer au
Guide d'utilisation et d'entretien, "Circuit de
carburant - Amorçage" pour obtenir plus
d'informations.
3. Si le moteur n'a pas été démarré pendant plus de
3 mois, ou que l'huile moteur et le filtre ont été
remplacés, le circuit d'huile moteur doit être
amorcé. Suivre les étapes 3a à 3b pour amorcer le
circuit d'huile moteur.
a. Veiller à conserver le régulateur sur la position
ARRÊT en débranchant le connecteur du
capteur de régime de la commande de
régulateur.
b. Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Maintenir le contacteur dans
cette position jusqu'à ce que le manomètre
d'huile indique 100 kPa (14.5040 psi).
Continuer de maintenir le contacteur dans la
position de DÉMARRAGE pendant 10 s
supplémentaires.
Ne tenter de démarrer le moteur que pendant
30 s maximum lors de l'accumulation de la
pression d'huile moteur. Après 30 s, cesser de
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faire démarrer le moteur et attendre 2 min que
le démarreur refroidisse.
Nota: Le contacteur fait partie du panneau fourni
par l'OEM (Original Equipment Manufacturer,
constructeur d'origine). La procédure exacte pour
le démarrage peut varier. Se référer aux
instructions fournies par l'OEM pour connaître la
procédure de démarrage correcte.
4. Tourner le contacteur sur la position ARRÊT.
Rebrancher le connecteur du capteur de régime.
Le moteur est à présent prêt à tourner.
Démarrage du moteur
Procédure normale de démarrage
du moteur
Nota: Si possible, s'assurer que le moteur n'est pas
démarré en charge.
1. Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Le moteur doit démarrer
immédiatement.
Nota: Le contacteur fait partie du panneau fourni par
l'OEM (Original Equipment Manufacturer,
constructeur d'origine). La procédure exacte pour le
démarrage peut varier. Se référer aux instructions
fournies par l'OEM pour connaître la procédure de
démarrage correcte.
2. Laisser le contacteur revenir sur la position
FONCTIONNEMENT une fois que le moteur a
démarré.
Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 s,
remettre le contacteur sur la position
FONCTIONNEMENT pendant 10 s. Répéter
ensuite les étapes 1 et 2.
Nota: Si le moteur ne démarre toujours pas au bout
de trois tentatives, il faut rechercher la cause.
3. Une fois que le moteur a démarré, effectuer les
étapes 3a à 3d.
a. Contrôler la pression d'huile.
b. Rechercher d'éventuelles fuites dans le moteur.
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