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Chapitre Entretien
Radiateur - Nettoyage
• Longévité supérieure du moteur sans risque
d'avaries importantes résultant de la défaillance
du moteur.
• Rapport qualité/prix optimal pour le gain de
longévité obtenu.
Intervalles de révision
Les révisions du haut du moteur sont déterminées
par le retrait des soupapes. Les révisions sans
dépose du moteur sont déterminées par les
conditions suivantes:
• augmentation de la consommation d'huile
• augmentation des fuites de combustion dans le
carter
• baisse ou variation de compression dans les
cylindres
• réduction de la marge de détonation
• augmentation de la position de l'accélérateur
Les révisions générales sont déterminées par les
essais sans dépose du moteur et par les résultats de
l'analyse S·O·S de l'huile.
Autres facteurs importants pour déterminer les
intervalles de révision:
• exécution de l'entretien préventif
• emploi des lubrifiants recommandés
• emploi des liquides de refroidissement
recommandés
• utilisation des carburants recommandés
• conditions de marche
• fonctionnement conforme aux limites acceptables
• charge du moteur
• régime moteur
Inspection pour la révision
Si les pièces ne sont pas conformes aux critères de
contrôle, elles doivent être remplacées. L'utilisation
de pièces dont l'usure excède les limites pourrait
entraîner des immobilisations imprévues et/ou des
réparations coûteuses. Il peut également s'ensuivre
une consommation accrue de carburant et un
moindre rendement du moteur.
Le concessionnaire Perkins est à même d'offrir, au
moindre coût possible, les pièces nécessaires à la
rénovation du moteur.
Recommandations
Perkins recommande une révision planifiée afin de
réduire au minimum les immobilisations. Une révision
planifiée constituera la meilleure option, au moindre
coût. Planifier la révision avec le concessionnaire
Perkins.
Radiateur - Nettoyage
Nota: Régler la fréquence des nettoyages en
fonction de l'environnement de travail.
Rechercher les éléments suivants sur le radiateur:
ailettes endommagées, corrosion, saleté, graisse,
insectes, feuilles, huile et autres débris. Au besoin,
nettoyer le radiateur.
L'emploi d'air comprimé n'est pas sans danger.
Il y a risque de blessures si l'on ne prend pas les
précautions appropriées. Lors de l'emploi d'air
comprimé, porter un masque serre-tête et des vê-
tements de protection.
Pour les nettoyages, la pression maximum de l'air
ne doit pas dépasser 205 kPa (30 psi).
Il est préférable d'utiliser de l'air comprimé pour
retirer les débris décollés. Diriger l'air dans le sens
inverse du débit d'air normal du ventilateur. Maintenir
la buse d'air à environ 6 mm (0,25 in) des ailettes.
Déplacer lentement la buse d'air parallèlement aux
tubes. On retire ainsi les débris logés entre les tubes.
On peut également utiliser de l'eau sous pression
pour le nettoyage. La pression d'eau maximale pour
le nettoyage doit être inférieure à 275 kPa (40 psi).
Pour nettoyer un radiateur à doubles faisceaux,
retirer un faisceau du radiateur. Cela permet
d'accéder aux deux côtés du faisceau.
Utiliser un dégraisseur et de la vapeur pour retirer
l'huile et la graisse. Nettoyer les deux côtés du
faisceau. Laver le faisceau avec du détergent et de
l'eau chaude. Rincer soigneusement le faisceau à
l'eau propre.
Vérifier l'état des ailettes. Les ailettes tordues
peuvent être réparées. Contrôler l'état des éléments
suivants: soudures, supports de montage,
canalisations d'air, connexions, colliers et joints.
Effectuer les réparations qui s'imposent.
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