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SFBU8430-02
• baisse ou variation de compression dans les
cylindres
• réduction de la marge de détonation
• augmentation de la position de l'accélérateur
Chaque condition, prise individuellement, n'indique
pas nécessairement un besoin de révision.
Cependant, la méthode la plus précise pour
déterminer la nécessité d'une révision consiste à
évaluer ces trois conditions ensemble.
Le moteur ne requiert pas de révision s'il fonctionne
dans les limites acceptables de consommation
d'huile, de fuites de combustion et de compression
dans les cylindres.
Mesurer régulièrement chacune de ces trois
conditions. La première mesure doit se faire lors de
la mise en service du moteur. Cela permet d'obtenir
une base de référence pour les mesures ultérieures.
D'autres mesures sont prévues à intervalles réguliers
afin de déterminer un calendrier pour la prochaine
révision sans dépose du moteur.
Nota: Au départ, la consommation d'huile sera
élevée. Celle-ci diminuera une fois que les segments
seront rodés et qu'ils épouseront la forme de
l'alésage.
Nota: Ces indications n'exigent pas qu'il faille arrêter
le moteur et en effectuer l'entretien. Elles signifient
simplement qu'il faut programmer l'entretien dans un
avenir proche. Si le fonctionnement du moteur est
satisfaisant, une révision immédiate n'est pas
requise.
Plus les heures-service s'accumulent, plus le moteur
doit être surveillé.
Généralement, une révision sans dépose du moteur
ne requiert pas la dépose du moteur. L'entretien est
effectué moteur en place.
Renseignements sur la révision
sans dépose du moteur
Une révision sans dépose du moteur comprend tout
le travail effectué lors d'une révision du haut du
moteur. En plus, on remplace d'autres pièces qui
s'usent. L'état des pièces est contrôlé. Au besoin, on
remplace ces pièces.
Le concessionnaire Perkins est à même de fournir
ces services et ces pièces. Le concessionnaire
Perkins peut aussi vérifier que le fonctionnement des
pièces est conforme aux spécifications appropriées.
Révision générale
Programmation d'une révision
générale majeure
Normalement, une révision générale majeure doit
être effectuée au bout de 64000 heures de
fonctionnement. Le besoin d'une révision générale
majeure est déterminé par plusieurs facteurs.
Certains de ces facteurs sont identiques à ceux qui
déterminent la révision sans dépose du moteur :
• Une consommation d'huile accrue
• Une augmentation des fuites de combustion
• Baisse et variation de la compression dans les
cylindres
• réduction de la marge de détonation
• augmentation de la position de l'accélérateur
D'autres facteurs doivent également être pris en
compte pour déterminer l'opportunité d'une révision
générale :
• Les heures de fonctionnement du moteur
• L'analyse des métaux d'usure dans l'huile de
graissage
• L'accroissement des niveaux de bruit et de
vibration
Une augmentation des métaux d'usure dans l'huile
de graissage indique que les paliers et les surfaces
d'usure nécessitent peut-être un entretien.
L'accroissement des niveaux de bruit et de vibration
indique que les pièces tournantes doivent être
réparées.
Nota: Les résultats de l'analyse de l'huile peuvent
indiquer une diminution des métaux usés dans l'huile
de graissage. Les chemises peuvent être usées et
entraîner le polissage de l'alésage. De plus,
l'utilisation accrue d'huile de graissage dilue les
métaux d'usure.
Surveiller le moteur à mesure qu'il accumule des
heures de fonctionnement. Consulter le
concessionnaire Perkins pour prévoir une révision
générale majeure.
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Chapitre Entretien
Révision générale
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