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Chapitre Utilisation
Caractéristiques et commandes
Caractéristiques et
commandes
Paramètres de performance
Rapport air/carburant
Le rapport air/carburant approprié est très important
pour les raisons suivantes:
• Marge de détonation
• Contrôle des émissions
• performances du moteur
• Obtention de la durée de service optimale du
moteur
• conformité aux exigences légales
Si le rapport air/carburant n'est pas approprié pour le
carburant et les conditions de fonctionnement, une
défaillance du moteur risque de se produire. La
durée de service des turbocompresseurs, des
soupapes et d'autres pièces risque également d'être
réduite.
Température et pression de
l'alimentation en carburant
L'alimentation en gaz de la soupape de commande
du rapport air/carburant doit être compris entre
5 to 25 kPa (0.72 to 3.6 psi). Si une pression plus
élevée est requise, monter un détendeur-régulateur
distinct sur la canalisation de carburant.
La température du gaz dans le circuit de commande
du rapport air/carburant doit se situer entre 5 to 40 °C
(41 to 104°F).
Nota: Aucun détendeur-régulateur de pression zéro
n'est nécessaire avec le circuit de commande du
rapport air/carburant du Moteur 4016-61TRS.
Air, température de l'eau du
i09562181
refroidisseur d'alimentation et
altitude
Se référer à la Fiche technique pour consulter les
graphiques de détarage afin de déterminer les
températures maximales dans le moteur et le
détarage en altitude. Consulter le concessionnaire
Perkins ou le distributeur Perkins pour plus
d'informations.
Capteurs et composants
électriques
Système d'allumage électronique
(EIS)
Le système d'allumage électronique comprend les
composants suivants:
• module de commande de l'allumage
• capteur de calage
• bobine d'allumage sur chaque cylindre
• bougies d'allumage
• faisceau d'allumage
Le système d'allumage génère une tension éle-
vée. Ne pas entrer en contact avec le système
d'allumage lorsque le moteur est en marche. Cela
peut provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
Le module de commande EIS est un ensemble fermé
non-démontable sans pièces à entretenir. Le capteur
de calage utilise les aimants montés sur l'arbre à
cames pour générer des impulsions de calage. Une
impulsion pour chaque cylindre ainsi qu'un aimant
repère indiquent le début de chaque cycle. Le
module de commande EIS comporte une sortie vers
chaque bobine d'allumage. Pour débuter la
combustion dans chaque cylindre, l'EIS envoie une
impulsion au bobinage primaire de la bobine
d'allumage. La bobine accroît la tension du bobinage
secondaire, ce qui provoque la formation d'une
étincelle entre les électrodes de la bougie
d'allumage.
SFBU8430-02
i03197044
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