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SFBU8430-02
Avant d'effectuer le nettoyage du circuit de
refroidissement, prélever un 1.0 L (1.0 qt) échantillon
de liquide de refroidissement du moteur tandis que
ce dernier fonctionne et le mettre dans un conteneur
transparent. Prélever l'échantillon immédiatement
après le démarrage tandis que le liquide de
refroidissement n'est pas encore chaud. Le liquide de
refroidissement doit être mélangé correctement par
la pompe à eau. Laisser le prélèvement reposer
pendant 2 heures. Si une couche d'huile apparaît, la
plupart des produits de nettoyage pour circuit de
refroidissement du commerce ou de type standard ou
rinçage rapide seront parfaitement efficaces.
Commencer par vider le liquide de refroidissement,
puis suivre la procédure indiquée ci-dessous (en
utilisant un détergent non moussant).
Procédure de nettoyage d'un circuit de
refroidissement contaminé par de l'huile
1. Vidanger le circuit de refroidissement.
2. Remplir le circuit de refroidissement avec une eau
de qualité admissible.
Nota: Se référer aux "Exigences de qualité
minimales pour l'eau Perkins" figurant dans ce Guide
d'utilisation et d'entretien pour obtenir plus
d'informations.
3. Faire démarrer le moteur et le faire tourner jusqu'à
l'ouverture des thermostats.
4. Ajouter un détergent non moussant contenant du
phosphate tripolypentasodium (TSP) jusqu'à
environ 2 à 3 % de la capacité du circuit de
refroidissement.
Nota: Dissoudre au préalable le détergent dans
environ 19 L (5.0 US gal) d'eau de qualité
admissible. Verser directement ce mélange dans le
circuit de refroidissement et faire l'appoint du circuit
de refroidissement avec de l'eau.
5. Faire tourner le moteur pendant au moins 30
minutes. Arrêter le moteur.
6. Prélever un petit échantillon de la solution de
détergent du circuit de refroidissement puis
vidanger le circuit de refroidissement. Laisser la
solution de l'échantillon reposer pendant au moins
30 minutes puis vérifier s'il y a une couche d'huile
visible à la surface. S'il y a encore une couche
d'huile, répéter les étapes 2 à 6.
Nota: Il se peut que le métal se corrode si la solution
de détergent reste plus d'1 heure dans le circuit de
refroidissement.
Spécifications du liquide de refroidissement
7. Rincer le circuit de refroidissement, s'il n'y a pas
de la couche d'huile visible dans la solution.
Remplir le circuit de refroidissement avec une eau
de qualité acceptable. Faire tourner le moteur
pendant 20 minutes, puis vider l'eau.
8. Exécuter la procédure de nettoyage en utilisant un
liquide de nettoyage pour circuit de
refroidissement du commerce s'il faut éliminer
davantage de paraffine, de rouille et de dépôts
d'inhibiteur du liquide de refroidissement.
9. Si un nettoyage supplémentaire est nécessaire,
remplir le circuit de refroidissement avec un liquide
de refroidissement neuf.
Recyclage du liquide de refroidissement/
antigel à usage intensif Perkins
Le liquide de refroidissement/antigel à usage intensif
Perkins peut être recyclé. La solution de liquide de
refroidissement vidangée peut être distillée, afin que
l'éthylène-glycol et l'eau en soient extraits.
L'éthylène-glycol et l'eau peuvent être réutilisés. Le
matériau distillé ne contient pas d'additifs classés
comme ELC Perkins ou liquide refroidissement/
antigel à usage intensifPerkins. Pour toute
information complémentaire, consulter le distributeur
Perkins.
En cas d'utilisation de liquides de refroidissement
recyclés, n'utiliser que ceux qui ont été recyclés à
partir de liquides de refroidissement longue durée,
extra-robustes ou pour automobiles. Utiliser les
liquides de refroidissement ayant été fabriqués à
l'origine à partir d'éthylène vierge ou de propylène
glycol.
Les liquides de refroidissement recyclés doivent être
conformes à la dernière révision de la norme "ASTM
D6210".
Eau/SCA (additif pour liquide de
refroidissement)
Un additif pour liquide de refroidissement
supplémentaire (SCA) du commerce peut être ajouté
à une eau de qualité recommandée pour former un
liquide de refroidissement fini composé d'eau/SCA.
Le liquide de refroidissement fini composé d'eau et
de SCA est sans glycol. Le liquide de refroidissement
fini composé d'eau et de SCA est destiné aux
applications de moteur qui ne nécessitent pas de
protection antigel.
REMARQUE
L'eau ne doit jamais être utilisée seule comme liquide
de refroidissement. Utilisée seule, l'eau devient cor-
rosive aux températures de fonctionnement du mo-
teur. De plus, l'eau utilisée seule n'assure pas une
protection adéquate contre l'ébullition ou le gel.
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Chapitre Entretien
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