Publicité
62
Chapitre Entretien
Rapport air/carburant du carburateur - Contrôle/réglage
5. Au besoin, rétablir l'alimentation électrique du
moteur et monter les protections.
Rapport air/carburant du
carburateur - Contrôle/réglage
Une défaillance du moteur risque de se produire si le
rapport air/carburant n'est pas adapté au carburant
utilisé et aux conditions de fonctionnement. La durée
de service du turbocompresseur, des soupapes et
d'autres organes risque également d'être réduite.
Pour connaître la procédure à suivre, se référer au
cahier Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages.
Panneau de commande -
Contrôle
Contrôler l'état du panneau. Si une pièce est
endommagée, veiller à ce qu'elle soit réparée ou
remplacée. Selon équipement, s'assurer que les
affichages électroniques fonctionnent correctement.
Contrôler l'état du câblage. S'assurer que les
raccords de câblage sont correctement serrés.
Consulter le constructeur d'origine pour obtenir de
plus amples informations.
Liquide de refroidissement
(ELC) du circuit de
refroidissement - Vidange
Consulter le constructeur d'origine pour obtenir des
renseignements sur les moteurs de cogénération.
Vidange du circuit d'eau des
chemises uniquement
1. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre toute pression
résiduelle. Déposer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
2. Ouvrir le robinet de vidange ou retirer le bouchon
de vidange du radiateur ou de l'échangeur
thermique.
i03197003
i02537482
Illustration 32
Exemple type
3. Ouvrir le robinet de vidange (1) du refroidisseur
d'huile moteur.
4. Laisser le circuit se vidanger.
Remplissage du circuit d'eau des
chemises
Consulter le constructeur d'origine pour obtenir des
renseignements sur les moteurs de cogénération.
Nota: Remplir le circuit de refroidissement
i09562172
lentement. Pour plus de renseignements, consulter
Perkins engines Stafford.
1. Fermer le robinet de vidange ou remonter le
bouchon de vidange sur le radiateur ou
l'échangeur thermique. Fermer le robinet de
vidange du refroidisseur d'huile moteur (1).
2. Remplir le circuit de refroidissement lentement.
Vérifier que le niveau de liquide de refroidissement
est à plus ou moins 25 mm (1.0 inch) du bas du
tube de remplissage.
3. Monter le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
4. Faire démarrer le moteur. Faire tourner le moteur
jusqu'à ce qu'il atteigne la température de
fonctionnement correcte. Rechercher la présence
d'éventuelles fuites dans le circuit de
refroidissement.
SFBU8430-02
g01515804
Publicité
